Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Ralf Schumacher varuje, že se pořadí v Ázerbájdžánu může výrazně zamíchat. Podle něho bude specifický charakter okruhu v Baku znamenat výzvu pro celý peloton, včetně vedoucích vozů McLarenu.
Šestinásobný vítěz velkých cen upozornil na očekávaně nízkou přilnavost, která podle něj ovlivní všechny týmy. „Je tam prostě velmi málo gripu, což bývá vždycky problém. To platí i pro McLaren,“ poznamenal Schumacher.
Bývalý jezdec týmů Jordan, Williams a Toyota upozornil hlavně na Maxe Verstappena a Red Bull, kteří se budou muset vypořádat s výstupy a nerovnostmi pouliční tratě. Tyto obtíže už v minulosti komplikovaly tým z Milton Keynes.
Schumacher přirovnal okruh v Baku k Monaku, ale s mnohem vyššími rychlostmi. „Baku je jako Monako, ale zatraceně rychlé. Dá se tam předjíždět, ale musíte být opatrní,“ řekl v podcastu F1 Backstage Boxengasse pro Sky Sports Germany.
Úzké zatáčky a blízkost bariér podle něj vyžadují maximální soustředění, zejména ve starém městě. „Některé zatáčky a vzdálenosti mezi bariérami jsou užší než obvykle, hlavně v části starého města,“ dodal.
Schumacher zdůraznil, že i když Verstappen vyhrál v Monze, vítězství v Baku nebude mít jisté. „Klíčové bude zvládnout přilnavost na výjezdech ze zatáček. Nerovnosti a obrubníky budou pro Maxe a Red Bull velkou výzvou a ani po aerodynamické stránce to není jednoduché,“ vysvětlil.
Pokud jde o Ferrari, Schumacher očekává, že tým bude rovněž silný. Charles Leclerc sice od roku 2021 pravidelně startuje z pole position, ale zatím z toho nezískal vítězství. „Všechno bude určitě zamíchané, protože Ferrari bude mít během závodu velmi dobrou šanci,“ uzavřel.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
