Aston Martin přišel o Lance Strolla ve Velké ceně Španělska kvůli zhoršujícím se bolestem pravé ruky a zápěstí, které ho nakonec donutily závod vynechat. Přesto se však objevily náznaky, že skutečný důvod jeho absence může být komplikovanější, než jak tým oficiálně uvádí.
Situace kolem Lance Strolla a jeho absence na Velké ceně Španělska nabírá nový rozměr. Krátce před startem závodu přinesla BBC překvapivou informaci, která vrhá na oficiální verzi událostí úplně jiné světlo. Podle jejich zdrojů měl kanadský pilot po nevydařené kvalifikaci v garáži Aston Martinu ztratit nervy, poškodit vybavení a slovně napadnout členy týmu. To vše poté, co skončil už ve druhé části kvalifikace a na Fernanda Alonsa ztratil více než půl sekundy.
Tým se sice drží stanoviska, že důvodem Strollovy neúčasti byly bolesti pravé ruky, údajně navazující na dřívější zranění z cyklistické nehody. Mluvčí Aston Martinu přiznal, že Stroll byl „naštvaný“, ale zdůraznil, že incident v garáži a zdravotní stav spolu nijak nesouvisí. Přesto tato tvrzení působí přinejmenším nejednoznačně a rozporuplně.
Je těžké přehlédnout, že Stroll po kvalifikaci nenavštívil vážení jezdců v požadovaném čase a dostal za to oficiální napomenutí od FIA. Později se hájil tím, že musel kvůli bolesti ruky vyhledat okamžitou lékařskou pomoc. Celý příběh tak začíná být více o emocích než o bolestech.
V zákulisí paddocku už se začínají ozývat otázky, zda by si podobné chování mohl dovolit kterýkoli jiný jezdec a především, zda by mu prošlo. Lance Stroll má však výjimečné postavení, které plyne z toho, že jeho otec Lawrence vlastní celý tým. To však neznamená, že je vůči následkům zcela imunní. Ve vedení Aston Martinu dnes působí silné osobnosti jako Andy Cowell a nově i Adrian Newey. Právě oni by mohli sehrát klíčovou roli v tom, zda se v týmu začne více uplatňovat výkonnostní logika než rodinná loajalita.
Strollova absence navíc přichází ve zvláštním momentu – těsně před jeho domácím závodem v Kanadě. Jeho účast v Montrealu je kvůli operaci nejistá a Aston Martin se může ocitnout bez vhodného náhradníka. Oba rezervní jezdci, Felipe Drugovich a Stoffel Vandoorne, budou totiž zaneprázdněni závodem 24 hodin Le Mans.
Nezbývá než sledovat, jak se situace vyvine. Tlak na tým i samotného Strolla roste a otázka, zda by měl pokračovat jako jezdec v ambiciózním projektu, se začíná skloňovat stále častěji. To, co dříve vypadalo jako nemyslitelné, teď najednou zní jako možná cesta k většímu klidu a profesionálnímu restartu Aston Martinu.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
