Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
V sezoně 2025 je McLaren zatím nejrychlejším týmem, když Oscar Piastri a Lando Norris získali mezi sebou 11 vítězství v Grand Prix. Jediná další vítězství připadla Maxovi Verstappenovi z Red Bullu a Georgi Russellovi z Mercedesu.
Nicméně šéf McLarenu Andrea Stella očekává po letní přestávce tvrdší soupeření, zejména od Ferrari, jehož nedávné upgrady začínají přinášet výsledky, a také od Mercedesu, který se zlepšil po komplikacích s vývojem zadní části vozu.
Na posledním závodě v Maďarsku byla kvalifikace překvapivá, protože se jelo za zatažené oblohy a klesajících teplot. Charles Leclerc zajel svou první pole position v sezóně 2025 a Ferrari vedlo během první části závodu, než vůz začaly trápit technické problémy
„Nejsem překvapený, protože Ferrari bylo konkurenceschopné v posledních závodech,“ uvedl Stella ohledně tempa Leclerca a Ferrari na Hungaroringu. „Byli konkurenceschopní na suchu v Silverstonu, byli konkurenceschopní v Belgii, jen se to plně neprojevilo.“
Pokračoval: „Myslím, že jsme v kvalifikaci viděli, že jsou schopni zajet pole position, a v závodě jsme se během první části rozhodně neomezovali. Snažili jsme se jet co nejrychleji, a Leclerc vedl závod s určitou kontrolou.“
Stella dodal, že Ferrari zůstane silným kandidátem na vítězství po zbytek sezony. „Ve druhé polovině sezony musíme počítat s Ferrari nejen v kvalifikaci, ale i v závodě. Současně se budeme muset vypořádat s Mercedesem a i když byl Max v Maďarsku trochu mimo hru, věřím, že si najde cestu, jak znovu bojovat o vítězství.“
Navzdory tomu McLaren stále dominuje Poháru konstruktérů po 14 ze 24 plánovaných závodů, přičemž tým z Wokingu má více než dvojnásobek bodů druhého Ferrari. V souboji jezdců dělí Piastriho a Norrise na čele tabulky pouhých devět bodů, zatímco třetí Verstappen zaostává téměř o sto bodů.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
