Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Franco Colapinto se vrátil za volant vozu Alpine A526 během filmovacího dne na okruhu Silverstone, který stáj využila k pokračující přípravě na návrat do sezony 2026. Jízdy proběhly v rámci povoleného testovacího programu.
Návrat na trať přišel krátce poté, co Alpine musel reagovat na internetové spekulace ohledně svých jezdců otevřeným dopisem. V něm tým odmítl tvrzení o nerovném zacházení i obvinění ze „sabotáže“ a vyzval k uklidnění situace kolem svých jezdců.
Stáj zdůraznila, že obě auta jsou nasazována ve srovnatelných technických podmínkách a že spekulace o rozdílném zacházení nemají oporu v datech. Zároveň vyzvala k většímu respektu vůči jezdcům i celému týmu.
Alpine také připomněl, že Pierre Gasly i Franco Colapinto mají v rámci týmu stejné postavení a plnou důvěru z Enstone, čímž chtěl tým potvrdit stabilitu jezdecké sestavy.
Sportovní dění však zatím ukazuje určité rozdíly ve výkonnosti. Gasly pravidelně sbírá body a drží stabilní formu od začátku sezony, zatímco Colapinto se častěji pohybuje mimo bodované pozice a stále hledá větší konzistenci.
V Japonsku se výrazněji ukázal rozdíl v tempu mezi jezdci Alpine, když francouzský pilot dokázal v interním srovnání dominovat jak v kvalifikaci, tak v závodě. Colapinto naopak ztrácel už od sobotní části víkendu a v neděli dojel mimo bodované příčky.
Podle interních analýz týmu ale nejde o jednoduché porovnání čisté rychlosti. Výkonnost ovlivňuje kombinace nastavení vozu, adaptace na nový technický balík i specifické podmínky jednotlivých Grand Prix, které v úvodu nové éry pravidel hrají výraznou roli.
V mezidobí mezi závody absolvoval Colapinto na Silverstonu filmovací den s monopostem A526. Šlo především o marketingovou a prezentační akci, která zároveň jezdcům umožnila získat další kilometry v monopostu a týmu poskytnout materiál pro partnery i média.
„Jsme na Silverstonu, jednom z nejlepších okruhů na světě,“ uvedl Colapinto ve videu týmu. „Je tu mokro, šedo, typické britské počasí, ale je skvělé být zpátky v autě.“
Argentinec zároveň připomněl, že i omezený počet jízd má svůj význam. „Nejde o velký počet kol, spíš o udržení rytmu a sběr dalších poznatků před dalším závodním blokem,“ dodal.
Alpine tak pokračuje v programu příprav mimo závodní víkendy, přičemž podobné filmovací a testovací jízdy v pauzách mezi závody využívají i další týmy.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
