Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Pierre Gasly a tým Alpine vstoupili do sezóny 2026 s novou dávkou optimismu. Po náročném roce 2025, kdy tým skončil na chvostu startovního pole, se v Enstone rozhodli pro zásadní restart. Přechod na pohonné jednotky Mercedes a intenzivní práce na letošním monopostu už od začátku minulého roku začínají přinášet výsledky.
Gasly si je vědom, že potenciál týmu je nyní výrazně vyšší než v předchozí sezoně. „Cítím, že máme auto, se kterým můžeme soupeřit s McLarenem, Ferrari i Red Bullem,“ uvedl francouzský pilot médiím, jak informuje Motorsprot.com. „Je to povzbudivé pro celý tým a potvrzuje, že tvrdá práce během zimy nese ovoce.“
Úvod sezóny v Melbourne naznačil první zlepšení. Gasly těsně porazil Estebana Ocona a získal poslední bod za desáté místo, což ukázalo, že Alpine se vrací do středu pole. Malé detaily, které tým piloval během zimy, začínají přinášet efekt.
Skutečný průlom se projevil o několik týdnů později v Šanghaji. Gasly se kvalifikoval sedmý, překonal Red Bully a ve sprintu sice klesl na 11. místo kvůli nadměrnému opotřebení pneumatik, ale v hlavním závodě zajel šesté místo, což je nejlepší výkon Alpine od Kataru 2024.
„Vidět, že jsme v některých úsecích čtvrtí nejrychlejší, je opravdu povzbudivé,“ komentoval sobotní kvalifikaci Gasly. „Rozdíl před námi je jen několik desetin, takže se musíme soustředit na svou práci a postupně se připojit k balíku před námi.“
Francouz si všiml i nesrovnalostí u Red Bullu. „Jejich tempo je trochu matoucí. V Melbourne byli téměř na úrovni McLarenu, ale my jsme mezitím udělali krok vpřed,“ uvedl Gasly. „Ukazuje to, že máme reálnou šanci držet krok se skupinou bojující o špičku.“
Gasly zároveň varoval před přílišným uspokojením. „Sezóna se bude rychle vyvíjet, vše se bude měnit z kola na kolo. Musíme se pohybovat stejně rychle, pokud ne rychleji než ostatní, abychom zůstali v kontaktu s předními týmy.“
V samotném závodě držel Gasly pátou pozici s náskokem před týmovým kolegou Francem Colapintem, než závod neutralizoval safety car. Po restartu se propadl na šesté místo. „Uvnitř mě, velmi soutěživého, je trochu naštvaný, že jsem nedostal páté místo,“ přiznal francouzský pilot.
Podle Gaslyho výkon v Melbourne nereprezentoval skutečnou úroveň Alpine. „Kdybych se tam teď vrátil, věřím, že bych byl v Q3,“ uvedl a zdůraznil, že cílem týmu je postupně se posouvat výš a bojovat o lepší pozice ve šampionátu jezdců.
Francouzský jezdec se nyní soustředí na kontinuální zlepšování. „Máme určité limity vozu, na kterých pracujeme. Tento víkend jsme udělali krok vpřed, ne díky novým dílům, ale díky malým úpravám. Vidíme potenciál a víme, kde můžeme získat další výkon,“ vysvětlil.
Gasly vnímá letošní sezónu jako začátek nové éry Alpine. „Naším cílem je postupně se přiblížit týmům před námi a vytvořit náskok před těmi za námi. Tým tvrdě pracuje a další krok přijde. To samo o sobě je vzrušující,“ uzavřel francouzský jezdec.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.