Fernando Alonso a Isack Hadjar na dráze předvedli nejaktivnější souboj závodu. Poté se ale souboj strhl i po závodě.
Po Velké ceně Singapuru kritizoval Fernando Alonso Isacka Hadjara za jeho obranu pozice, přičemž 21letý Francouz označil veterána F1 za „mrzouta“.
Během závodu na okruhu Marina Bay musel Alonso Hadjara předjíždět dvakrát. Poprvé už ve třetím kole, kdy útočil na osmé místo a odvážně projel dovnitř hairpinu, a podruhé na 37. kole, kdy Hadjar řešil možné problémy s motorem a měl potíže s akcelerací ze třetí zatáčky.
Alonso nebyl spokojený a po týmovém rádiu sarkasticky označil Hadjara za „hrdinu závodu“. Dva kola strávená za pomalejším vozem mu podle odhadů stáhla zhruba pět sekund.
„Myslím, že jsem ho nesrazil z trati,“ bránil se Hadjar po závodě médiím. „Jezdil jsem čistě. Pokud ho tohle nenechalo spokojeného, pak je opravdu mrzutý, a s tím už nic nenadělám.“
Alonso se po závodě situaci pokusil zhodnotit s větší nadhledem, přesto nezůstal bez kritiky. „Myslím, že měl trochu problém s motorem, alespoň co jsem pochopil, na rovinkách byl pomalý,“ uvedl 44letý jezdec. „Někdy je potřeba vědět, kdy se pustit do souboje a kdy je lepší počkat, protože konečný výsledek závodu by mohl být pro oba horší, hlavně pro něj.“
„Takže ano, podle mě šlo o zbytečné riziko, ale chápu, že Singapur vyžaduje tvrdé souboje, a on dal do toho maximum. Ztráta času byla ale jasná,“ dodal Alonso.
Na Hadjarův komentář, v němž ho označil za „mrzouta“, Alonso reagoval s nadhledem. „Některé manévry při 300 km/h jsou v Singapuru trochu na hraně, ale každý jezdí, jak chce. Nedošlo ke kontaktu, nic takového, takže je všechno v pořádku,“ řekl. „Mají velmi rychlé auto a nemají mnoho bodů, takže je to spíš jejich problém.“
Ironií je, že Racing Bulls má ve skutečnosti více bodů než Aston Martin. Týmy jsou v šampionátu šestý a sedmý s 72 a 68 body. Hadjar má také více bodů než Alonso, 39 ku 36, což situaci ještě zjemňuje ve prospěch mladého Francouze.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
