Rádiová komunikace Fernanda Alonsa v Džiddě odhalila, jak extrémně náročný je vůz Aston Martin AMR25 i pro mistra světa. „Tohle auto je neuvěřitelně náročné na jízdu,“ zaznělo z jeho vysílačky.
Fernando Alonso se během Velké ceny Saúdské Arábie v Džiddě ocitl v extrémních podmínkách, které jej nejen fyzicky, ale i mentálně vyčerpaly. Rychlá a náročná městská trať, kombinovaná s vysokými teplotami, se ukázala jako výzva i pro zkušeného dvojnásobného mistra světa. Alonso musel jít za hranice svých možností, aby dostal ze svého Aston Martinu AMR25 maximum, což ho stalo značné úsilí a riskování.
„Toto je šílenství… podívejte se mezi 22. a 27. kolem, uvidíte, co se stalo,“ sdělil Alonso svému týmu během závodu, naznačujíc, že se dostal na samou hranici toho, co je schopný zvládnout. V Džiddě, kde jsou rychlé zatáčky, si myslel, že trať by mohla vyhovovat jeho autu, ale realita byla jiná, což ho vedlo k frustraci, informuje deník Marca.
Když inženýr navrhl Alonsovi, aby trochu zpomalil a získal zpět energii, Alonso okamžitě reagoval, že takový přístup je nepřijatelný. „Nemůžu to udělat. Pokud ztratím DRS, jsem mimo,“ řekl, když se před ním objevili nováčci jako Isak Hadjar a Liam Lawson, kteří ho neúprosně předjížděli. Ztráta DRS pro něj znamenala nejen zpomalení, ale také větší riziko, že ho na trati předjedou.
Jak závod pokračoval, Alonso se stále pohyboval na hranici možného. „Nemohu držet tento rytmus. Je to šílenství. Úroveň rizika je neuvěřitelná. Takhle tlačit není udržitelné,“ přiznal. I když se snažil zvládnout obrovský tlak za volantem svého AMR25, bylo jasné, že jeho auto mu neumožňuje dosáhnout optimálních výsledků, což bylo problémem během celého víkendu.
Po dokončení závodu, kdy už byl vyčerpaný, Alonso realisticky zhodnotil situaci: „Potřebujeme, aby tři nebo čtyři auta vypadla, abychom získali bod.“ Přiznal, že jeho tým stále bojuje o základní body. S nulovými body po pěti závodech se ocitl v podobné situaci jako v letech 2015 a 2017, kdy s McLaren-Honda nezačal sezónu ideálně. I když je na začátku sezóny, tento pocit prázdnoty pro něj není obvyklý, přesto věří, že se brzy situace zlepší. „Nikdy v kariéře jsem neodjel závod jako dnes,“ dodal, s vědomím, že i v těžkých chvílích nikdy neustoupí od svého cíle uspět.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
