Rádiová komunikace Fernanda Alonsa v Džiddě odhalila, jak extrémně náročný je vůz Aston Martin AMR25 i pro mistra světa. „Tohle auto je neuvěřitelně náročné na jízdu,“ zaznělo z jeho vysílačky.
Fernando Alonso se během Velké ceny Saúdské Arábie v Džiddě ocitl v extrémních podmínkách, které jej nejen fyzicky, ale i mentálně vyčerpaly. Rychlá a náročná městská trať, kombinovaná s vysokými teplotami, se ukázala jako výzva i pro zkušeného dvojnásobného mistra světa. Alonso musel jít za hranice svých možností, aby dostal ze svého Aston Martinu AMR25 maximum, což ho stalo značné úsilí a riskování.
„Toto je šílenství… podívejte se mezi 22. a 27. kolem, uvidíte, co se stalo,“ sdělil Alonso svému týmu během závodu, naznačujíc, že se dostal na samou hranici toho, co je schopný zvládnout. V Džiddě, kde jsou rychlé zatáčky, si myslel, že trať by mohla vyhovovat jeho autu, ale realita byla jiná, což ho vedlo k frustraci, informuje deník Marca.
Když inženýr navrhl Alonsovi, aby trochu zpomalil a získal zpět energii, Alonso okamžitě reagoval, že takový přístup je nepřijatelný. „Nemůžu to udělat. Pokud ztratím DRS, jsem mimo,“ řekl, když se před ním objevili nováčci jako Isak Hadjar a Liam Lawson, kteří ho neúprosně předjížděli. Ztráta DRS pro něj znamenala nejen zpomalení, ale také větší riziko, že ho na trati předjedou.
Jak závod pokračoval, Alonso se stále pohyboval na hranici možného. „Nemohu držet tento rytmus. Je to šílenství. Úroveň rizika je neuvěřitelná. Takhle tlačit není udržitelné,“ přiznal. I když se snažil zvládnout obrovský tlak za volantem svého AMR25, bylo jasné, že jeho auto mu neumožňuje dosáhnout optimálních výsledků, což bylo problémem během celého víkendu.
Po dokončení závodu, kdy už byl vyčerpaný, Alonso realisticky zhodnotil situaci: „Potřebujeme, aby tři nebo čtyři auta vypadla, abychom získali bod.“ Přiznal, že jeho tým stále bojuje o základní body. S nulovými body po pěti závodech se ocitl v podobné situaci jako v letech 2015 a 2017, kdy s McLaren-Honda nezačal sezónu ideálně. I když je na začátku sezóny, tento pocit prázdnoty pro něj není obvyklý, přesto věří, že se brzy situace zlepší. „Nikdy v kariéře jsem neodjel závod jako dnes,“ dodal, s vědomím, že i v těžkých chvílích nikdy neustoupí od svého cíle uspět.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
