Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Cadillac si před debutem v F1 pro sezónu 2026 pečlivě vybíral své piloty a nakonec vsadil na zkušenost. Do kokpitů nového amerického týmu usednou Valtteri Bottas a Sergio Pérez, oba bývalí jezdci špičkových stájí Mercedes a Red Bull, kteří podepsali vícestranné smlouvy od roku 2026.
Volba dvojice s bohatými zkušenostmi znamená, že Cadillac vstupuje na startovní rošt s jedním z nejzkušenějších sestav mezi týmy – dohromady mají 527 startů, 16 vítězství a 106 pódií. „Podepsání dvou tak zkušených jezdců jako Bottas a Checo je odvážným signálem záměru,“ uvedl týmový šéf Graeme Lowdon. „Viděli už všechno a vědí, co je potřeba k úspěchu v F1. Ale důležitější je, že rozumí tomu, co znamená budovat tým. Jejich vedení, zpětná vazba, závodní instinkty a samozřejmě rychlost budou neocenitelné při rozjezdu našeho projektu.“
Alex Brundle, komentátor Formule 2, ocenil volbu Cadillacu, i když by si rád přál vidět šanci pro mladého nebo amerického jezdce. „Z hlediska vývoje programu a výzvy, kterou přinášejí pravidla pro 2026, si myslím, že je to správná volba… pro ně,“ napsal Brundle na X. „Z pohledu sportu bych rád viděl mladého talentovaného jezdce či Američana dostat šanci. Ale tým bude těžit z jistoty, kterou poskytují zkušení jezdci.“
V uplynulém roce oba jezdci odpočívali od aktivního závodění, takže Cadillac získává zkušené profesionály, kteří zvládnou první sezónu pod tlakem a pomohou týmu rychle najít správný směr.
Bottas přináší zkušenosti z Mercedesu, kde byl klíčovou postavou v období dominance týmu a sám vyhrál deset Velkých cen. Pérez zase disponuje šesti vítězstvími z Red Bullu a Racing Pointu a v minulých sezónách pomohl Red Bullu získat mistrovský titul konstruktérů.
„Viděli jsme, co znamená mít zkušené jezdce při startu nového projektu. Tito dva nám dají stabilní základ pro budování týmu,“ doplnil Lowdon a poděkoval Mercedesu za spolupráci při přechodu Bottase a Pérez.
Cadillac tak jasně signalizuje, že cílí na solidní vstup do šampionátu a nechce nic ponechat náhodě. Zkušenosti Bottase a Péreze by měly zajistit hladší adaptaci na nové vozy, pravidla i konkurenci, a poskytnout týmu potřebnou jistotu v náročné první sezóně.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
