Generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali se tento týden setkal s thajskou premiérkou Paetongtarn Shinawatra, aby prodiskutovali možné budoucí spolupráce a rozvoj motorsportu v Thajsku.
Generální ředitel Formule 1, Stefano Domenicali, tento týden navázal důležitou diskusi s thajskou premiérkou Paetongtarn Shinawatra, což odráží rostoucí zájem o pořádání Velké ceny Thajska v budoucnu. Setkání se uskutečnilo v době, kdy se světový motorsport zaměřuje na expanze do nových destinací, což přispívá k rozšíření globálního dosahu Formule 1.
Po závodě v Austrálii Domenicali potvrdil, že je „velmi potěšen“, že měl možnost se setkat s thajskou premiérkou a jejími zástupci, aby probrali jejich plány na pořádání závodu v hlavním městě Bangkoku.
Domenicali ve své reakci uvedl: „Byl jsem potěšen, že jsem se dnes mohl setkat s Paetongtarn Shinawatra, premiérkou Thajska, a jejím týmem, abychom probrali jejich působivé plány na pořádání závodu v Bangkoku. Těším se na pokračování našich diskuzí v následujících týdnech a měsících.“ Tento krok ukazuje nejen na záměr o rozšíření Formule 1 na asijské trhy, ale také na její potenciální přítomnost v thajském hlavním městě, které by mohlo hostit závod v blízké budoucnosti.
K realizaci této myšlenky přispívá také osobní motivace thajského pilota, Alexe Albona, jenž je jediným thajským jezdcem na startovním roštu. Albon se těší na možnost přivést Velkou cenu do své domoviny, jak uvedl před Velkou cenou Číny.
„Jo, samozřejmě se držím kontaktu se Stefanem Domenicalim a zeptám se ho. Myslím, že se později sejdeme a probereme to. Ale je to velmi vzrušující, jasně, nejen pro mě, ale myslím, že pro všechny nás,“ řekl Albon. Tento závod by pro něj byl nejen sportovním vrcholem, ale také příležitostí představit thajskou kulturu a pohostinnost mezinárodnímu publiku.
Albon rovněž zmínil některé výzvy, které by závod v Thajsku mohl přinést, včetně vysokých teplot, které by mohly představovat náročné podmínky pro jezdce, podobně jako v Singapuru. „Teplo. To je jedna z oblastí, kde by to mohlo být něco jako Singapur 2.0, ale to je jen více pro to, takže z mé strany udělám vše pro to, abychom to uskutečnili, ale uvidíme, co se stane,“ dodal s optimismem, ale i realistickým pohledem na výzvy.
Domenicali v rozhovoru pro Sky Sports F1 rovněž zmínil, že zájem o Formuli 1 se stále zvyšuje po celém světě. „Myslím, že dobrá věc, kterou jsme mohli udělat v posledních letech, je zaměřit se na místa, která považujeme za budoucnost Formule 1,“ uvedl. Podle jeho slov je o Formuli 1 značný zájem i v oblastech, které dosud nebyly součástí závodního kalendáře. „O Formuli 1 je velký zájem po celém světě. Mimochodem, právě dokončuji závod v Melbourne, jedu do Bangkoku – tam je potenciální zájem od vlády o rozvoj něčeho,“ dodal.
Domenicali zdůraznil, že kromě Asie se o Formuli 1 zajímají i jiné regiony, včetně Afriky a Jižní Ameriky. Tento globální zájem, který souvisí s postupným zaváděním rotačního kalendáře, dává naději na to, že Velká cena Thajska by se mohla objevit na oficiálním seznamu závodů v budoucnu. Taková změna by otevřela nové možnosti pro Formuli 1 v regionu, který má stále více přítomnost v motorsportu, a pro diváky v Asii, kteří čekají na větší zapojení do tohoto prestižního závodního seriálu.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
