Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Adrian Newey, legenda Formule 1 a jeden z nejúspěšnějších designérů v historii šampionátu, byl v této sezóně několikrát spatřen, jak na startovním roštu pečlivě sleduje McLaren MCL39. Byl zachycen při pozorování dominantního vozu McLarenu v Monaku a na britské GP. Podle zdrojů se Newey tímto způsobem snaží získat cenné poznatky od svých konkurentů, informuje PlanetF1.com.
Newey, který v březnu nastoupil do Aston Martinu jako technický partner a zároveň se stal akcionářem týmu, nyní vede vývoj prvního vozu stájí pro pravidla F1 2026. Nová pravidla přinesou například 50 procent elektrifikace, plně udržitelné palivo a aktivní aerodynamiku, což činí jeho práci klíčovou pro budoucnost týmu.
I když je Neweyho hlavním cílem vývoj vozu AMR26, nezůstává jen v dílně. Během několika závodů sezóny 2025 se objevil přímo u tratě, aby sledoval, jak soupeři řeší aerodynamiku a nastavení svých vozů. „Adrian se pravidelně dívá na ostatní týmy na startu závodu, protože ví, že se od nich může něco naučit,“ vysvětlil Ryan McGarva, bývalý mechanik Mercedesu.
Podle McGarvy je sledování konkurence klíčové pro úspěch v moderní Formuli 1. „Dříve rozhodovala hlavně data, dnes mají týmy téměř stejné informace. Rozdíl dělají lidé a jejich schopnost data správně analyzovat,“ vysvětlil.
McGarva také zdůraznil, že nejde jen o množství dat, ale o jejich správnou interpretaci. „Je důležité poznat, kdy data nesedí, a nejednat podle nich unáhleně. Síla týmu je stejně tak v lidech jako v informacích, které mají k dispozici.
Fernando Alonso, dvojnásobný mistr světa a jezdec Aston Martinu, popsal spolupráci s Neweym jako výjimečnou. „Strávíte s ním čas a učíte se, jak přemýšlí a jak přistupuje k problémům. Je to velmi speciální člověk, který vyžaduje čas, než ho plně pochopíte,“ řekl Alonso PlanetF1.com během GP Nizozemska.
Alonso také zdůraznil, že Newey aktivně připravuje tým i jezdce na nadcházející výzvy. „Vysvětluje, proč jeho návrhy prospívají týmu, vozu i nám jezdcům. Ukazuje, jak přistupovat k jednotlivým částem okruhu, vysvětluje rozdíly mezi kvalifikací a závodem a snaží se předvídat situace, které nás čekají v příští sezóně. Je neuvěřitelně poučný,“ dodal Alonso.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.