Mercedes si už v Japonsku zajistil Pohár konstruktérů. Zisk mistrovského titulu mezi jezdci je také pouze otázkou času. Mohlo by se tedy zdát, že letošní stroj německé stáje nemá slabiny. Úřadující světový šampion Lewis Hamilton je ovšem jiného názoru.
Od počátku hybridní éry v roce 2014 neochvějně platilo, že nejlepším motorem disponuje Mercedes. Německé pohonné jednotky byly jak výkonnostním, tak i spolehlivostním měřítkem. Dá se říci, že během prvních sezon, v nichž nová pravidla platila zaručovaly Mercedesu mistrovské tituly „pouze“ jejich agregáty. Zmíněná převaha byla totiž tak výrazná, že to na vítězství v závodech i šampionátech samo o sobě stačilo.
Rozložení sil mezi motoráři se nicméně začalo postupem času vyrovnávat a zdá se, že letos už Mercedes není v této oblasti lídrem. Všeobecně se předpokládá, že pohonná jednotka Ferrari je na tom o kousek lépe. Stejného názoru je i Mistr světa Lewis Hamilton.
„Dostal jsem se za Seba do aerodynamického vzduchového pytle, měl jsem DRS, maximální výkon a všechno, co máme k dispozici, ale předjet jsem ho nedokázal. Je až neskutečné, jak rychlí jsou,“ vrací se Brit k událostem japonského závodu, kdy se mnoho kol snažil předjet pilota Ferrari leč neúspěšně. Podobnou situací už si přitom letos několikrát prošel. Závod na Monze je toho asi nejlepším důkazem. Hamilton a posléze i Bottas se snažili, seč mohli, ale ani s využitím všech svých zbraní vedoucího Leclerca předstihnout nedokázali. A to měli, jak se zdálo všechny trumfy ve svých rukou.
„Kvůli tomuhle je to opravdu dost složité. Máme sice výhodu v pneumatikách, ale i tak je to složité. Na druhou stranu je to cool, protože to přináší zajímavé závody", pokračuje pilot Mercedesu.
Ten se dále vyjádřil přímo k motorovému oddělení svého týmu, jemuž dlouhá léta šéfuje Andy Cowell. „Vím, že chlapci pracovali tvrdě, stejně jako my, ale po stránce vývoje motoru pro nás tohle zkrátka nebyl nejlepší rok. V této konkrétní oblasti jsme nebyli moc úspěšní,“ říká. Lewis ovšem zároveň chválí spolehlivost, kterou mu motory Mercedes nabízejí, přičemž doufá, že ve stejném duchu to bude pokračovat i nadále.
A jaká je slabina letošního stříbrného vozu? Podle Brita je to příliš vysoký odpor, ten částečně souvisí s vysokým přítlakem, který německé vozy generují. „Pokusíme se odpor trochu snížit, ale zároveň potřebujeme vyšší výkon,“ dodává brzy šestinásobný mistr světa.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.