McLaren před Velkou cenou Rusku zvažuje nasazení extrémního nastavení svých vozů podobně jako v Monze. Na dlouhých rovinkách by chtěl pomocí nižšího odporu řešit svou slabinu a dosahovat vyšších maximálních rychlosti.
Současný monopost MCL33 generuje příliš vysoký odpor na rovinkách, týmu se stále totiž nepodařilo výrazněji zvýšit efektivitu své aerodynamiky. Převodové poměry musel nahlásit před sezónou, ty už měnit nesmí, může ale sáhnout na nastavení křídel a snížit přítlak. Už v Itálii si vyzkoušel agresivnější nastavení, která je připraven použít v Soči.
"Myslím, že použijeme některé nápady, které jsme testovali v Monze, kde jsme se v sobotu zlepšili díky snížení odporu. Snad bude Rusko první možností, kdy bychom tato nastavení mohli znovu zvážit," uvedl Fernando Alonso, jenž po sezóně v F1 končí.
Sportovní ředitel McLarenu Gil de Ferran to nevylučuje, i když se definitivně ještě nerozhodli: "Nebudu samozřejmě zacházet do detailů. Vždy se snažíme udělat maximum a dosáhnout pokroku. Snažíme se nasadit nějaké aerodynamické novinky v každém závodě, ale to není ta jediná věc - prozkoumáváme odlišné způsoby."
"Jak už Fernando řekl, v Monze jsme se rozhodli pro zcela nový směr a na daném typu trati fungoval. Možná podobný směr prozkoumáme znovu v Rusku," pokračuje padesátiletý de Ferran, jenž se může pochlubit dvěma tituly v americké sérii Champ Car z let 2000 a 2001. Kromě toho se mu v sezóně 2003 podařilo také zvítězit v slavném závodě Indianapolis 500.
V současné době se McLaren věnuje letošnímu i budoucímu monopostu zároveň. "Práce nekončí. Naplno děláme na příštím voze, ale v každém víkendu se snažíme si vést o něco lépe, bojovat o body a vylepšit naši pozici v šampionátu," dodává De Ferran. Alonsovi mezi jezdci patří osmá příčka, McLaren je mezi konstruktéry šestý.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.