Je to vlastně jen pár hodin, kdy vešlo ve známost, že éra Stoffela Vandoornea u McLarenu končí. Bylo rovněž naznačeno, že by se jako ideální možnost jevil Belgičanův odchod do týmu Toro Rosso. Podívejme se na tuto možnost podrobněji.
Grand Prix Itálie a Monza byly vždy bodem sezóny, ve kterém se nejvíc řešilo ono populární "škatulata, hejbejte se". Že letos o přestupy nebude nouze už naznačují zprávy z dřívějška. Nyní se pozornost obrací na Stoffela Vandoornea, jehož dny u McLarenu jsou definitivně sečteny.
Šestadvacetiletý rodák z belgického Courtrai se tak stává volným pilotem, ale upřímně řečeno, jeho možnosti na další uplatnění ve světě F1 jsou značně omezené. Otázkou je, zda se Vandoorne nachází na desetijmenném seznamu dr. Helmuta Marka, o němž odborný poradce Red Bullu hovořil rovněž před několika hodinami. Pro Stoffela hovoří jednoznačně fakt, že není nijak spojován s Mercedesem, což je jedna z Markových podmínek.
Jak už jsme informovali, probírá se i možnost návratu ruského bohatýra Daniila Kvjata, který hájil barvy Toro Rosso už dvakrát (podrobnější informace najdete zde). Svou roli ale hraje i fakt, že smůlou sužovaný Hartley s největší pravděpodobností své místo neudrží. A tady se podle šéfa McLarenu otevírá šance právě pro Vandoornea, jenž je podle Browna pro Toro Rosso přirozenou volbou.
"Rozhodně si myslím, že to je typický pilot pro F1 a kdybych byl v týmu Toro Rosso a měl dvě volná místa, nebo pravděpodobně dvě volná místa, Stoffel by byl jednoznačná volba. Je to vynikající pilot. Pravda, my hledíme do budoucna a Lando Norris je budoucí hvězda. Myslím si, že změna prostředí umožní Vandoorneovi s lepším vozem excelovat," vyjádřil se Zak Brown k případnému přestupu doposud svého pilota ke konkurenci.
Je také pravdou, že po prvním závodě v roce 2016, kdy v Bahrajnu nahradil indisponovaného Alonsa po jeho nehodě v Austrálii (a hned při debutu získal bod za 10. místo), se nedokázal výrazněji prosadit, což bylo způsobeno i nedobrou formou týmu při jeho laborování s agregáty Honda. Vandoorne tak byl prozatím nejlépe sedmý v Malajsii a Singapuru, v obou případech v loňském roce.
"Myslím, že dva roky jsme opravdu měli hodně špatné závodní auto. Pilot jako Fernando Alonso se tomu přizpůsobí lépe, protože má dost zkušeností. Stoffel se mu ale hodně přiblížil, určitě víc, než tvrdí někteří soupeři. Když se podívám na jeho debut, byl impozantní. V sezóně 2017 ale na závodních tratích ztrácel pozice a nejsem si jistý, jestli by se zase dostal do tempa. Když máte navíc kolegu jako je Fernando, který čerpá z bohatých zkušeností a je uznáván jako jeden z nejlepších, ne-li vůbec nejlepší pilot, je nesmírně těžké se vyrovnat se situací podobně jako on," pokračuje Brown.
Pokud se podíváme na startovní pole, jak už bylo řečeno, Vandoorne moc šancí se uchytit jinde nemá. V tomto směru byl Brown dotazován, zda bude lobbovat u ostatních týmů ve snaze najít pro Belgičana působiště. "Ano, už jsem měl pár telefonátů a udělám maximum pro to, abych Stoffelovi pomohl. Byl součástí naší rodiny a byl opravdu skvělý!"
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.