Šéf Red Bullu Christian Horner doufá, že se McLaren brzy vyhrabe ze svých potíží, protože Formule 1 potřebuje, aby tato tradiční britská stáj vzhledem ke své historii podávala patřičné výkony a dostala se ze svých zmatků.
McLaren je po Ferrari druhým nejúspěšnějším týmem v historii Formule 1, pokud jde o vítězství v závodech a šampionátech. Na pódium se však nedostal od prvního velké ceny v roce 2014 a na vítězství nedosáhl dokonce už od roku 2012. I poslední titul ze sezóny 2008 už je hodně vousatý.
Příští rok jej opouští hvězda Fernando Alonso, jehož nahradí Carlos Sainz patřící Red Bullu. A jeho šéf Horner mu přeje úspěchy: "McLaren je skvělý tým. Má bohatou historii. Myslím, že je druhý nejčastěji vítězící tým F1, takže F1 potřebuje, aby podával výkony na vysoké úrovni."
"Očividně teď čelí svým výzvám a vypadá to, jako by byli trochu ve zmatku, ale snad to v patřičném čase vyřeší," pokračuje Horner, jehož Red Bull příští rok přejde z Renaultu na motory Honda. I on zažil nepříjemné překvapení, když mu před letní přestávkou zavolal Daniel Ricciardo s tím, že u nich končí.
"Máme plán, další talentovaní lidé jsou na cestě"McLaren prochází restrukturalizací, po odchodu Tima Gosse a Erica Boulliera najal na pozici sportovního ředitele Gila de Ferrana a Andrea Stella se stal ředitelem výkonnosti. Navíc z Toro Rosso přetáhl technického ředitele Jamese Keye. A další posily jsou na cestě.
"Ještě jsme neskončili, pokud jde o přivádění talentu a naši finální strukturu. Máme dobrý cit pro to, co uděláme, ale nechceme to zveřejňovat. Chceme se držet při zemi a odvádět svou práci," komentuje výkonný ředitel McLarenu Zak Brown.
"Klíčem je týmové úsilí. Je tady napříč organizací spousta talentovaných kluků, které zřejmě neznáte. Provádíme reorganizaci, stmelujeme tým a zjednodušujeme jej. Je otevřenější a více komunikujeme. Nemůžeme zveřejňovat veškeré detaily o tom, co uvnitř děláme, abychom se dostali tam, kam chceme, ale máme plán. A jak postupujeme kupředu, tak to bude všem jasnější," dodává De Ferran.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.