Lando Norris má za sebou dva dny testů s McLarenem na Hungaroringu. Na co se během nich soustředil a jak hodnotí letošní monopost MCL33?
V úterý to měl kvůli dešťové přeháňce "trochu náročné, protože jsem s vozem F1 jezdil za mokra vůbec poprvé, a jde o docela jinou zkušenost než ve Formuli 2. Tyto auta potřebují trochu času, abyste si na ně zvykli," říká Norris.
Jaký byl středeční program McLarenu, který se snaží dostat na špici středu pole? "Testovali jsme hodně různých dílů a sbírali aerodynamická data. Snažili jsme se získat co nejvíce informací, aby mohli jízdy řádně analyzovat. Nešlo moc o testování výkonnosti, kdy bych mohl zajíždět tak rychlá kola, jak bych si přál, ale to už bylo přirozenou součástí našeho plánu pro tento týden."
"Letošní auto je rozhodně mnohem lepší než to loňské, zejména díky tomu, že má vyšší výkon. Ale těžko říci. Ve srovnání s minulým rokem mnohem více testuji, spíše než abych se snažil dobře vypadat díky rychlým kolům," pokračuje talent McLarenu, o kterého má zájem Toro Rosso.
"Tou první důležitou věcí je vyrazit a rychle se dostat na solidní základ. Hned se vlézt jen pár metrů do brzdných bodů a vysokorychlostní zatáček. Za druhé: tým chce konzistenci a zpětnou vazbu, aby mohli přesně vědět, jestli je něco lepší nebo horší, a zda si to v budoucnu ponechat," vysvětluje Norris úskalí testování.
Jeho šéf Gil de Ferran ke středečním jízdám na Hungaroringu dodává: "Celkově to byl další dobrý den a my jsme nasbírali informace, které jsou důležité pro tento i pro příští rok. Žel jsme měli odpoledne několik drobných potíží, které limitovaly naší ujetou vzdálenost, neměly ale velký vliv na náš plán jízd. Lando odvedl skvělou práci, neudělal během posledních dvou dnů žádnou chybu. Teď nás čeká letní přestávka a já všem přeji, aby si během dvou dnů volna užili zábavu a odpočali si."
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.