Lando Norris má za sebou dva dny testů s McLarenem na Hungaroringu. Na co se během nich soustředil a jak hodnotí letošní monopost MCL33?
V úterý to měl kvůli dešťové přeháňce "trochu náročné, protože jsem s vozem F1 jezdil za mokra vůbec poprvé, a jde o docela jinou zkušenost než ve Formuli 2. Tyto auta potřebují trochu času, abyste si na ně zvykli," říká Norris.
Jaký byl středeční program McLarenu, který se snaží dostat na špici středu pole? "Testovali jsme hodně různých dílů a sbírali aerodynamická data. Snažili jsme se získat co nejvíce informací, aby mohli jízdy řádně analyzovat. Nešlo moc o testování výkonnosti, kdy bych mohl zajíždět tak rychlá kola, jak bych si přál, ale to už bylo přirozenou součástí našeho plánu pro tento týden."
"Letošní auto je rozhodně mnohem lepší než to loňské, zejména díky tomu, že má vyšší výkon. Ale těžko říci. Ve srovnání s minulým rokem mnohem více testuji, spíše než abych se snažil dobře vypadat díky rychlým kolům," pokračuje talent McLarenu, o kterého má zájem Toro Rosso.
"Tou první důležitou věcí je vyrazit a rychle se dostat na solidní základ. Hned se vlézt jen pár metrů do brzdných bodů a vysokorychlostní zatáček. Za druhé: tým chce konzistenci a zpětnou vazbu, aby mohli přesně vědět, jestli je něco lepší nebo horší, a zda si to v budoucnu ponechat," vysvětluje Norris úskalí testování.
Jeho šéf Gil de Ferran ke středečním jízdám na Hungaroringu dodává: "Celkově to byl další dobrý den a my jsme nasbírali informace, které jsou důležité pro tento i pro příští rok. Žel jsme měli odpoledne několik drobných potíží, které limitovaly naší ujetou vzdálenost, neměly ale velký vliv na náš plán jízd. Lando odvedl skvělou práci, neudělal během posledních dvou dnů žádnou chybu. Teď nás čeká letní přestávka a já všem přeji, aby si během dvou dnů volna užili zábavu a odpočali si."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.