Ačkoliv Ferrari ještě má teoretické šance na zisk titulu v osobě Sebastiana Vettela, málokdo věří, že taková varianta nastane. Hovoří proti němu většina historických statistik i celková forma Mercedesu. Proto se pozornost přesouvá na interní záležitosti Ferrari a otázku, jaký bude mít neúspěšný boj o titul dopad.
Stačí si pročíst zajímavou historii týmu Ferrari a několikeré "čistky", následující po neúspěších, kdy se museli poroučet nejen lidé z vedení, ale také piloti. Takový extrém se dnes nechystá, ale ve hře se ocitlo jméno šéfa týmu Maurizia Arrivabeneho. Mediálním prostorem létají různé varianty, někteří muži či ženy pera vzaly jako výchozí situaci prvotní výrok prezidenta Sergia Marchionneho, ačkoliv byl v minulých dnech poněkud revidován.
"Ptáte se, zda by měl Maurizio zůstat ve funkci? Rozhodně! V čem je jeho síla? Podívejte se na výsledky a srovnejte je s tím, kde bylo Ferrari na konci roku 2014, jak konkurenceschopná byla stáj v tomto roce a v jakém stavu se nacházela. On přišel s týmovým duchem, je klíčovou osobou, která je zodpovědná za návrat do popředí, on změnil věci, které přežívaly i dvacet let," odpověděl na jasnou otázku Sebastian Vettel.
Šedesátiletý Arrivabene se připojil ke Scuderii Ferrari v roce 2014 a hned následující rok vyhrál Vettel v šampionátu tři Grand Prix. Ovšem sezóna 2016 byla pro tým opět kritická a rudé maranellské vozy nevyhrály ani jednou - proto se začalo spekulovat, že by Arrivabene mohl být nahrazen. Svým kritikům vyrazil z rukou argumenty skvělým nástupem do letošního roku a šance na titul reálně trvala až do začátku asijské série Grand Prix.
"Maurizio má inovativní a tvůrčí způsob myšlení, je mužem na svém místě, dobrým šéfem, všemi lidmi je respektován - bez ohledu na tom, na jakém společenském stupni jsou. Jsem jeho absolutní příznivec. Pokud se podíváte na výsledky, ty přicházejí. Chtěli bychom, ale se letošek vyvíjel jinak, ale takové věci se stávají - neustále posilujeme růst týmu, jeho kulturu, kráčíme po této cestě. Očekávání jsou vždy vysoká, v posledních třech letech jsme absolvovali velké skoky a teď v nich musíme pokračovat. Jak jsme prošli roky 2015-2016, pak 2016 až k letošní sezóně ukazují, že jdeme správným směrem a Maurizio je v tomto procesu klíčovou postavou," pokračuje Vettel.
Nečekaná síla FerrariVettel moc dobře ví, že pátý titul se mu mílovými kroky vzdaluje, přesto necítí hořkost a označuje letošní rok za "opravdu dobrý". Málokdo podle něj čekal, že Ferrari bude tak dlouho držet krok s Mercedesem, jehož postavení bylo v minulých sezónách dominantní. Pokud Hamilton dojede v Mexiku alespoň pátý, pak bude letošní šampionát rozhodnutý.
"Naší smůlou bylo pár závodů, ve kterých jsme nemohli úspěšně bojovat. Klidně bych závodil i na třech kolech, bohužel od nás soupeř odskočil a my jenom seděli na okraji. Bylo to hodně hořké. Nakonec to vyústilo ve velký odstup - máme ještě šanci, chceme vyhrát poslední tři závody a myslím, že to můžeme dokázat. Podařilo se nám ukázat, že se všichni mýlili - přes zimu se hodně mluvilo o Mercedesu, hodně o Red Bullu, ale nikdo nehovořil o Ferrari. Z celkového pohledu je neuvěřitelné, kam se tým posunul. Nikdo nečekal, že budeme tak silní, takže v tomto směru převládají pozitiva," dodává Vettel.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.