Jestliže noví čelní představitelé Formule 1 touží po bohatší skladbě startovního pole a rádi by přivítali v budoucnu nové týmy, současný prezident FIA Jean Todt situaci zdaleka nevidí tak optimisticky. Co ho k takovému rozhodnutí vede?
Jedenasedmdesátiletý Francouz Todt je fanouškům motoristického sportu dobře znám nejen jako šéf stáje Ferrari, ale i aktivní účastník závodů rallyev barvách týmu Peugeot Talbot Sport Rally. Post navigátora definitivně opustil v roce 1981, kdy se přesunul z kabiny vozu na kapitánský můstek Peugeotu. Do Formule 1 vstoupil v roce 1993 ke zmíněnému týmu Ferrari, odtud pak putoval na post prezidenta FIA.
Podle Todta ale v současné i dohledné době nemá na stole žádnou seriózní nabídku z některé ze zúčastněných stran, které by hodlaly rozšířit řady týmů F1. Téměř po desetiletí se ozval opět srbský inženýr a obchodník Zoran Stefanović, který už avizoval vstup do F1 v roce 2010, ale jeho přihláška byla v červenci 2009 odmítnuta. Stejně neúspěšně vyzněly jeho pokusy v letech 2011 a 2015. Nyní se Stefanović s projektem Stefan GP hodlá pokusit o další průlom v roce 2019.
Rovněž se šíří zvěsti, že do Formule 1 může zamířit několik společností, včetně silné skupiny z Číny. Tyto eventuality ale mají podle Todta jeden společný aspekt - nejde o natolik seriózní podniky, aby přiměly FIA k otevření výběrového řízení pro další místo na startovním roštu.
"Nejde o žádný případ, který bychom mohli označit jako seriózní zájem. Když uvidíme, že nějaká taková nabídka přijde, jako jsme to udělali, když o Formuli 1 projevil zájem Haas F1 Team, ochotně vyhlásíme tendr," slibuje Todt.
Někteří ještě pamatují bohatýrské závody, kdy na startu bylo i více než třicet vozidel, ale od dob, kdy se počet startovních míst ustálil na povolených 26 vozech, nestávalo se příliš často, že by tato kvóta byla naplněna. Todt navíc prohlásil, že současný stav povoluje mít na startu 24 monopostů, ale kdyby se objevil i třináctý tým, zastává stanovisko podobné jedné z Bondovek - Nikdy neříkej nikdy.
"Momentálně máme deset týmů. Šampionát je dobrý, maximální počet týmů je stanoven na 12, takže bych rád uvítal nějaké kvalitní zájemce. Snažíme se mistrovství ještě povýšit, ale současná dohoda zní na maximálně dvanáct týmů," uvedl Todt na tiskové konferenci FIA, pořádanou v Monze se zaměřením na bezpečnost silničního provozu.
Vzhledem k tomu, že testování před sezónou 2018 začíná už za pět a půl měsíce, pomalu se krátí čas na případného zájmu o vstup do F1. Spíš se předpokládá, že pokud se někdo do dobrodružství Grand Prix hodlá pustit, bude praktičtější se zaměřit na ročník 2019.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.