V Grand Prix Belgie těch penalizací bylo opět několik, počínaje technickými, kvůli kterým se měnila podoba startovního roštu, až po závodní, které do určité míry ovlivnily pozice Räikkönena a Péreze.
Fin ve službách Ferrari vyfasoval deset vteřin za nerespektování dvojité žluté vlajky v 9. kole, když na rovince Kemmel míjel odstavený Verstappenův Red Bull a podle záznamů nezmírnil rychlost. Sergio Pérez zase ve 14. kole optimisticky zaútočil na Grosjeana, ale nestačil dobrzdit do zatáčky Les Combes a poněkud si ji "narovnal". Pozici svému soupeři nevrátil, ten si pochopitelně stěžoval několikrát týmu a nakonec přišel pětivteřinový trest.
Byl tu ale ještě jeden souboj, zapadlý mezi dění na čele, který se odehrál v osmé zatáčce nesoucí název Rivage. Fernando Alonso výborně odstartoval a držel sedmé místo, ale pak se postupně propadal. Jolyon Palmer se zase hrabal z 15. místa, kam klesl po penalizaci za výměnu převodovky. V souboji o 12. příčku došlo ve 24. kole k souboji, který Alonso vyřešil nájezdem do Rivage na vnitřní straně, ale postupně se posouval na vnější okraj a Palmera vytlačil mimo trať. Ten se pak propadl za Strolla a Sainze, zatímco Alonso v následujícím kole zajel do boxů a závod vzdal. Komisaři se rozhodli daný incident ani neprošetřit, ovšem Palmer byl jiného názoru (souboj se na výše uvedeném videu odehrává kolem 3. minuty).
"Jel jsem těsně za Alonsem a on mě z trati doslova vyrazil. Z mého pohledu není rozdíl mezi tím, co mi Fernando provedl a situací mezi Magnussenem a Hülkenbergem v Maďarsku. Bylo to identické. Nevím, jestli ho za to dodatečně potrestají, uvidíme. Mě to každopádně stálo dvě místa. Jestli se uprostřed zatáčky rozhodne, že mě vytlačí ze závodní stopy, je to stejné jako mezi Magnussenem a Hülkenbergem. Záleží to na komisařích. Ale pokud byl penalizován Magnussen, měl dostat trest i Alonso," domnívá se Palmer.
Britský pilot si v Belgii vedl velice zdatně a v kvalifikaci se pohyboval v její prostřední části na sedmém místě. Pak ho ale zradila technika a kvůli výměně převodovky se na roštu posunul o pět míst dozadu. Kolize mezi Magnussenem a Hülkenbergem proběhla v 61. kole Grand Prix Maďarska a po ní následovala velmi emotivní výměna názorů mezi týmy Renault a Haas, do níž se zapojili jak piloti, tak členové vedení stájí.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.