V Grand Prix Belgie těch penalizací bylo opět několik, počínaje technickými, kvůli kterým se měnila podoba startovního roštu, až po závodní, které do určité míry ovlivnily pozice Räikkönena a Péreze.
Fin ve službách Ferrari vyfasoval deset vteřin za nerespektování dvojité žluté vlajky v 9. kole, když na rovince Kemmel míjel odstavený Verstappenův Red Bull a podle záznamů nezmírnil rychlost. Sergio Pérez zase ve 14. kole optimisticky zaútočil na Grosjeana, ale nestačil dobrzdit do zatáčky Les Combes a poněkud si ji "narovnal". Pozici svému soupeři nevrátil, ten si pochopitelně stěžoval několikrát týmu a nakonec přišel pětivteřinový trest.
Byl tu ale ještě jeden souboj, zapadlý mezi dění na čele, který se odehrál v osmé zatáčce nesoucí název Rivage. Fernando Alonso výborně odstartoval a držel sedmé místo, ale pak se postupně propadal. Jolyon Palmer se zase hrabal z 15. místa, kam klesl po penalizaci za výměnu převodovky. V souboji o 12. příčku došlo ve 24. kole k souboji, který Alonso vyřešil nájezdem do Rivage na vnitřní straně, ale postupně se posouval na vnější okraj a Palmera vytlačil mimo trať. Ten se pak propadl za Strolla a Sainze, zatímco Alonso v následujícím kole zajel do boxů a závod vzdal. Komisaři se rozhodli daný incident ani neprošetřit, ovšem Palmer byl jiného názoru (souboj se na výše uvedeném videu odehrává kolem 3. minuty).
"Jel jsem těsně za Alonsem a on mě z trati doslova vyrazil. Z mého pohledu není rozdíl mezi tím, co mi Fernando provedl a situací mezi Magnussenem a Hülkenbergem v Maďarsku. Bylo to identické. Nevím, jestli ho za to dodatečně potrestají, uvidíme. Mě to každopádně stálo dvě místa. Jestli se uprostřed zatáčky rozhodne, že mě vytlačí ze závodní stopy, je to stejné jako mezi Magnussenem a Hülkenbergem. Záleží to na komisařích. Ale pokud byl penalizován Magnussen, měl dostat trest i Alonso," domnívá se Palmer.
Britský pilot si v Belgii vedl velice zdatně a v kvalifikaci se pohyboval v její prostřední části na sedmém místě. Pak ho ale zradila technika a kvůli výměně převodovky se na roštu posunul o pět míst dozadu. Kolize mezi Magnussenem a Hülkenbergem proběhla v 61. kole Grand Prix Maďarska a po ní následovala velmi emotivní výměna názorů mezi týmy Renault a Haas, do níž se zapojili jak piloti, tak členové vedení stájí.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.