Jsem rychlejší než napovídají výsledky, stojí si za svým Räikkönen

Prozatím nashromáždil Iceman 116 bodů (na čtvrtého Ricciarda momentálně ztrácí jeden jediný) a v tuto chvíli má už na svém kontě čtyři pódiová umístění, což je o dvě víc, než nastřádal za celou loňskou sezónu. K tomu je třeba přičíst i pole-position v Monaku, které si připomněl poprvé od roku 2008, ale pořád čeká na vítězství v barvách Ferrari - to se mu naposledy povedlo v roce 2009 v belgickém Spa-Francorchamps.

"Osobně s výsledky spokojený nejsem. Chci vyhrávat závody, chci být v popředí, což v tomto roce tak často nebylo. Já vím, pokud jsou věci v pořádku, a ono se občas něco přihodí, je třeba za to něco vynaložit. Řídím s rozvahou, jsem rychlý, takže se o to moc nestarám. Je to o rozložení věcí na správná místa," hodnotí se Räikkönen.

Vztah Räikkönena a Ferrari je neustále pod drobnohledem veřejnosti i odborníků. Na jednu stranu probleskují zprávy, že vedení a zejména prezident Sergio Marchionne není tak docela spokojeno s Finovými výsledky, ovšem na druhou stranu je svět F1 zásobován zprávami, jak by Scuderia stála o to, aby sestava Vettel - Räikkönen fungovala i v roce 2018. I k tomu se Räikkönen nebojí vyjádřit.

"Nejsem zrovna nadšený tím, kde se s ohledem na všechny závody zatím nacházím, ale to je dosavadní průběh - s tím už nic nenaděláme. A co se stane v budoucnu? To nevím, v určitém okamžiku se to rozhodne. Tým ví, co chci já. A je koneckonců na něm, aby si vybral, co je pro něj nejlepší," zahaluje se tajemstvím Kimi.

Pokud nebudeme počítat Buttonův monacký záskok, pak je Räikkonen věkově i služebně nejstarším pilotem ve startovním poli. Od svého debutu v roce 2001 (tehdy v barvách Sauberu) prošel dlouhou cestu a dle vlastních slov říká, že ho působení v F1 zajímá pouze v tom případě, že bude moci jezdit ve špičce. Poslední závod ale vyhrál v úvodu sezóny 2013, tehdy vyhrál na Lotusu svou prozatím poslední Grand Prix.

"Mým jediným cílem je dobře odvádět, co se po mě žádá, to je také jediný důvod, proč jsem tady. Nic jiného. Nechci být jenom součástí světa F1 - to je docela jiná část příběhu. Není to vždy legrace, někdy je to hodně tvrdé, ale tak to je. Vše závisí na mnoha věcech. Sice máme rychlost, ale pokud nebude fungovat i to ostatní, jak předpokládáte, tak to samo o sobě nestačí," dodává Räikkönen.