Další kapitolu komentářů kolem kontroverzního střetu mezi Lewisem Hamiltonem a Sebastianem Vettelem v rámci Grand Prix Ázerbajdžánu otevřel někdejší mistr světa, Kanaďan Jacques Villeneuve jr., známý svými nekompromisními komentáři.
Pamětníci a stoupenci historie F1 si určitě vzpomenou na dvacet let starý incident v Jerezu de la Frontera. Jednalo se o poslední závod sezóny 1997, označený jako Grand Prix Evropy, a Villeneuve s Michaelem Schumacherem bojovali o mistrovský titul. Ve 48. kole Jacques zaútočil a Michael se pokusil zhatit jeho manévr stylem, který byl později oceněn vyloučením ze stávajícího ročníku.
Také tento incident byl dlouho komentován, probírán a přetřásán a jestli už měl Michael Schumacher máslo na hlavě po kolizi s Damonem Hillem v Austrálii 1994 (rovněž poslední a rozhodující závod sezóny v boji o mistrovský titul), události z Jerezu jeho "oblibu" ještě prohloubily. Ale i když se někteří lidé po duelu Hamiltona a Vettela v Baku snažili obě události srovnávat, sám Villeneuve tvrdí, že rovnítko mezi Jerezem a Baku nevidí.
"Bylo to něco docela jiného. Jeli rychlostí nějakých deset mil v hodině, to není nic. Samozřejmě ten manévr byl hnusný, ale Lewis ho svým způsobem pokoušel. Jsem pilot a viděl jsem to. Kterýkoli pilot by mi něco takového udělal, možná bych reagoval jako Sebastian. Dostal trest, ten nejvyšší, jaký, myslím, může podle nových pravidel v závodě dostat," zhodnotil situaci Villeneuve.
"Nešlo o úmysl" obhajuje Kanaďan VettelaKanaďan ale rovněž vyslovil názor, že Vettelovým úmyslem nebylo do Hamiltonova vozu narazit, když se dostal na jeho úroveň: "Jsem přesvědčen, že ho nechtěl trefit. Měl na volantu jednu ruku, díval se na Lewise a něco mu ukazoval. Takovým stylem řízení nikoho netrefíš, spíš zničíš vlastní auto - pokud hodláš do někoho najet, tak držíš volant oběma rukama," pokračuje.
"Je to fajn, je to OK, je to skvělé. A já jsem svým způsobem rád, že vidíme jezdce, kteří mají emoce. Je to dobré, je to zábavné. Máme dva kluky, kteří bojují o šampionát, jsou na sebe navzájem naštvaní a nakonec nedošlo k žádné škodě. Tak v čem je problém? Je to skvělé pro televizi, je to fajn vidět, jak po sobě jdou. Je to mnohem příjemnější, než když Lewis žádá Bottase, aby Vettela zpomalil. Myslím, že tohle je na škodu," dodává Villeneuve.
Více postihů za kličkováníŠestačtyřicetiletý Kanaďna rovněž přivítal, že sportovní komisaři nechali bez trestu úvodní kolizi mezi Bottasem a Räikkönenem, zároveň však poukázal na nesourodé rozhodování ohledně konkrétních událostí.
"Bottas nakonec nedostal žádný trest za najetí do Kimiho. Pravidla by ale měla umožňovat závodění a rovněž určité pochybení. Já sám osobně jsem rád, že za to Valtteri nedostal penalizaci, pak by ale neměli být postiženi ani ostatní. Zkrátka závodili, jeden udělal chybu a narazil do druhého.
Rozhodně bych ale více trestal takové to kličkování, které vídáme, to je zásadní věc. V Montrealu to byl myslím Stoffel Vandoorne, který to někde udělal, a Carlos Sainz jr. za to byl penalizován. Pokud jde o extrémní změny směru, měly by být trestány. To, co udělal Bottas, byla jen chyba v nájezdu do zatáčky, ale to je závodění. Co udělal Vettel, nebylo vůbec hezké, ani sportovní, ale divákům se na to dobře kouká," dodává Villeneuve.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.