Šéf americké závodní stáje Günther Steiner si stěžuje na sobotní rozhodnutí komisařů z Číny, kteří penalizovali Romaina Grosjeana za nedostatečné zpomalení, když v kvalifikaci havaroval Antonio Giovinazzi a na dráze bylo máváno žlutými vlajkami.
Grosjean tvrdí, že dostatečně zvolnil a nepoužil ani DRS, což na Twitteru při své stížnosti podpořil i výpisem z telemetrie. Komisaři s ním ale nesouhlasili, proto jej potrestali odsunem o pět míst dozadu na startovním roštu, podobně jako Jolyona Palmera z Renaultu za stejný prohřešek.
Steinerovi vadí nespravedlnost i to, že se proti takovému druhu penalizace není možno podle článku 38.3g sportovních pravidel odvolat. Komisaře hned po závodu zkritizoval a požaduje změnu.
So apppatently I made no effort to slow down and didn't abandon the lap... data shows a different point of view. Btw didn't even open my DRS pic.twitter.com/ONsbzb62hT
— Romain Grosjean (@RGrosjean) April 8, 2017"Proti těmto rozhodnutím se nemůžete odvolat. Měli by vědět, co dělají. Data, která Romain zveřejnil na Twitteru, hovoří sama za sebe - nevím, jestli se vůbec na takové věci dívají," láteří Steiner.
"Je to hodně nefér. Tohle by dělat neměli. Jestli mají nějakou pochybnost, tak si mají někoho zavolat a nechat si to vysvětlit, a ne dělat závěry a myslet si: 'To jo to, co jsi podle mě udělal,'" pokračuje naštvaně závodní ředitel Haasu.
Události z Číny dle svých slov už hodil za hlavu, ale doufá, že FIA přehodnotí způsob, jakým uděluje tresty: "Voda sahá po most. Doufám, že se z toho poučí a že se z toho poučí FIA, že se na to podívá, zanalyzuje to a uvidí, co tito kluci udělali."
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.