Na konci října vešla ve známost zpráva, že McLaren po letech spolupráce s dodavatelem paliv a maziv Exxon/Mobil bude využívat tradiční britské značky British Petroleum a při té příležitosti proběhly první zprávy o tom, že něco podobného se chystá i u Renaultu.
Francouzská automobilka v posledních sezónách využívala produktů firmy Total a jak uvedl v nedávné době, Renault uvažoval o změně v této oblasti, protože dle slov svého generálního ředitele Cyrila Abiteboula potřebuje podobný vztah, jako má například Mercedes s Petronasem. Nemalý vliv na to má určitě i skutečnost, že Red Bull, který využívá specifikaci motorů označnou TAG Heuer, bude příští rok využívat právě služeb společnosti Exxon/Mobil.
Renault sice nechtěl oficiálně situaci komentovat, ale je více než pravděpodobné, že se rýsuje lukrativní spolupráce s British Petroleum. Ačkoliv to Cyril Abiteboul přímo neřekl, v jeho prohlášení pro periodikum Autosport lze takovou stopu vyčíst. Příliš mnoho dalších vysokých hráčů v této branži není.
"Velice pozorně jsme analyzovali klíčové faktory úspěchu Mercedesu ještě předtím, než padlo rozhodnutí vrátit se v sezóně 2016 jako tým. A jedním z těchto bodů pro Mercedes je Petronas. Mnoho lidí si to neuvědomuje, ale Petronas je s F1 těsně svázán jak technicky, tak finančně. A my potřebujeme někoho podobného - partnera, který s námi bude stoprocentně svázán. Jsem si naprosto jist, že díky novému vztahu v této oblasti budeme schopni najít partnera se stejným apetitem, stejnými technickými možnostmi a finančními prostředky jako představuje Petronas pro Mercedes," popsal zájem Renaultu Abiteboul.
Nové partnerství ze strany Renaultu předpokládá rovněž smlouvu v oblasti silničního provozu a tedy vozů, které francouzská továrna produkuje. Mohlo by se rozšířit na všechny partnerské výrobce, zahrnujíc Nissan, Mitsubishi, Infiniti a Ladu.
"Co do objemu výroby silničních automobilů jsme největším výrobcem působícím v F1. Proto nemám absolutně žádnou pochybnost, že taková možnost je velice atraktivní pro kteréhokoli dodavatele paliv," dodává Abiteboul.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
Andrea Kimi Antonelli přišel v Zandvoortu o šanci na dobrý výsledek po kolizi s Charlesem Leclercem v zatáčce číslo 3. Za incident dostal nováček ve Formuli 1 desetisekundový trest.
Lewis Hamilton obdržel od komisařů trest za svou jízdu na cestě na startovní rošt při Velké ceně Nizozemska.
Oscar Piastri po dramatickém závodě v Zandvoortu zůstává nohama na zemi, přestože vede šampionát o 34 bodů. Australský jezdec upozorňuje, že sezóna je ještě dlouhá a jakékoli podcenění soupeřů by ho mohlo stát body i vítězství.
Charles Leclerc v Zandvoortu nedokončil závod kvůli kolizi s Kimim Antonellim. Pro Ferrari to byla další bolestná ztráta bodů a pro Leclerca frustrující vyústění víkendu, který začal slibně.
Lando Norris zažil velkou ránu, když musel v Zandvoortu odstoupit z Velké ceny Holandska. Přesto zůstává optimistický ohledně svých šancí na zisk titulu v letošní sezóně.
Pro Lewise Hamiltona se Velká cena Nizozemska změnila v noční můru, když narazil do zdi a musel závod předčasně ukončit. Incident znamenal další ztrátu bodů pro Ferrari.
Oscar Piastri měl v Zandvoortu navrch nad Landem Norrisem, ale vítězství si musel vybojovat při dvou restartech za Safety Carem. Jeho triumf stvrdil až šokující motorový výpadek týmového kolegy. Překvapením závodu se stal Isack Hadjar
Lewis Hamilton přiznal, že závěr před letní přestávkou byl pro něj noční můrou, ale kvalifikace na Zandvoortu mu vrátila optimismus.
Oliver Bearman z týmu Haas dokázal proměnit problémy v kvalifikaci na Velké ceně Nizozemska ve svůj prospěch. Britský nováček vyměnil novou motorovou jednotku od Ferrari, což mu dává větší volnost v nadcházejících závodech, ale bude startovat z pit lane.