Pokud to vypadalo, že se situace ze závěru 52. kola objede v poklidu, tak se tak rozhodně nestalo. Mercedes kolem této záležitosti předvedl docela slušný mediální poprask a připomínal nezkušenou dívku, která neví, zda říci ano nebo ne.
Incident už jsme popsali na několika místech - před nájezdem do šikany Casio Triangle zaútočil Hamilton na Verstappena, který zaujal defenzivní stopu na vnitřku dráhy. Hamilton musel využít únikové komunikace a do poslední kola vjel se ztrátou, kterou už nedokázal smazat.
Podle oficiálního dokumentu se Mercedes odvolával na "údajné porušení článku Sportovních řádů F1 27.5. Verstappen jel dle vyjádření týmu chaoticky a přinutil vůz se startovním číslem 44 udělat úhybný manévr na vrcholu zatáčky 16."
Jak už jsme uvedli, Verstappen si žádného prohřešku nebyl vědom, nicméně byl předvolán k pohovoru se závodním ředitelem FIA Charlie Whitingem a dvěma komisaři (celá zpráva zde). Podle některých zdrojů to byl také tento "bravurní" obranný manévr, kterým Holanďan uhájil své druhé místo, za nějž byl zvolen Pilotem dne (Driver of The Day). Brit za ním zaostal na cílové čáře o pouhých 0,7 vteřiny.
Komisaři FIA se rozhodli celou záležitost řádně prošetřit, jak vyplývá z oficiálního prohlášení, a konečný verdikt odložit na závodní víkend Grand Prix USA.
"Na úvod je nutné poznamenat, že ani jeden pilot nebyl v této záležitosti vyslechnut, proto není možné nějaký důkaz přijmout nebo vyvrátit. Po vyslechnutí připomínek ze strany zástupců Mercedesu sportovní komisaři rozhodli, v zájmu spravedlivého posouzení situace, rovněž i příležitosti dané oběma jezdcům, aby se k incidentu vyjádrili, že bude záležitost prozatímně odložena a v souladu s článkem 11.9.2 Mezinárodního sportovního práva postoupili komisaři případ svým kolegům v rámci Grand Prix USA 2016. Oba týmy s tímto řešením souhlasí," uvádí se v odůvodnění vydaném FIA:
Jenže nakonec budou komisaři v USA bez práce. Mercedes totiž zřejmě zvážil okolnosti a rozhodl se, že na prošetřování situace nadále trvat nebude. "Tým Formule 1 Mercedes AMG Petronas oznámil sportovním komisařům, že odvolává protest podaný 9. října 2016 v 18:14 místního času (dokument 41)," uvádí se v prohlášení komisařů FIA.
Zmatky také panovaly na twitterovém účtu Lewise Hamiltona. Ten nejdřív uvedl, že nikdo neprotestoval, aby pak honem své tvrzení opravil. Původní zpráva zněla: "Neexistuje protest z mé strany nebo @MercedesAMGF. Jenom idiot může tvrdit, že jsme to udělali, není to pravda. Max jel dobře, konec. Pokračujeme," bylo možné číst v původní zprávě. Ta byla později zaměněna takto: "Žádný protest ode mě nevzešel, jen jsem slyšel, že to udělal tým, ale řekl jsem, že to není třeba. Jsme šampioni, pokračujeme. Konec".
Může se tak zdát, že levá ruka neví, co dělá pravá, nebo šlo pouze o pokus jak ještě udržet šampionát v napětí, každopádně měla tato snaha jepičí život. Jak působí na svět F1 a fanoušky necháváme na jejich posouzení.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.