Nelze říci, že by knih o F1 nebylo málo, jen to nesmí být stále se opakující profily dvacítky stejných pilotů. Takovou určitě nebude chystaný počin muže, který se v F1 pohyboval dost dlouho na to, aby o ní mohl podat zasvěcenou výpověď.
Nepůjde ale o klasické vzpomínání nebo popisování některých událostí. Ross Brawn vedl s někdejším výkonným ředitelem týmu Williams Adamem Parrem knižní dialog, ve kterém analyzovali strategické přístupy a jejich podobnost mezi Williamsem a dalšími týmy F1, stejně jako různé závodní rozhodnutí a poučení z rozličných oblastí řízení F1 ve srovnání s hostorickými válečnými strategiemi. Kniha ponese název Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One (lze přeložit jako Totální boj: lekce ze strategie v F1).
Celá idea vzešla od Parra, který kvůli doktorátu na University College v Londýně tým Williams opustil. Na svém kontě už má publikaci The Art of War: Five years in Formula One (Umění války: Pět let v F1), která byla zpracována ve stylu grafického románu.
"Oslovil jsem Rosse s touto myšlenkou, protože jsem byl ve stejné době v F1 a on na mě svou činností nesmírně zapůsobil. Když jsem na konci roku 2006 nastupoval k Williamsu, měl zrovna roční pauzu. Když se pak po roce objevil u Hondy, hodně jsem se od něj naučil. Pak jsem sledoval s netajeným obdivem jeho metodický postup přes roky 2008 a 2009, kdy se mu podařilo zvrátit nevyhnutelnou katastrofu týmu do mimořádného úspěchu. Všiml jsem si, že Ross pracoval na bázi strategického instinktu. Po mém odchodu z F1 jsme stále byli v kontaktu, když jsem dokončil svůj doktorát, napadlo mě, že by bylo zábavné napsat s ním knihu o tom, jak jsme pracovali v F1. Otestovat metodiku teorie a praxe s ohledem na strategii, kterou jsem studoval," vysvětluje svůj záměr Parr.
"Adam za mnou přišel a řekl, že chování vojenských stratégů a jejich filozofie je svým přístupem hodně podobná F1. Musím připustit, že jsem hodně z nich napodoboval, ale nikoli vědomě. Nikdy jsem se vojenskou strategií nezabýval, takže jsem o válečném umění a podobných věcech neměl ponětí. Zasvětil mě a došli jsme k několika zajímavým analogiím mezi učením čínských mudrců a vojenských stratégů, stejně jako v případě Římanů. Také jsme prozkoumali sovětský přístup po první světové válce nazvaný "operační umění", které se zdál být zvláště důležitý," vybavuje si základ práce Brawn.
Bývalý šéf týmu Brawn GP, ve kterém Jenson Button v roce 2009 dosáhl titulu mistra světa, zastává existenci jasného porovnání válečných strategií a sportu: "Budování armády a její úspěch ve válečných operacích je mnohostranná rovnice, která zahrnuje politiku, finance, morálku stejně jako aspekty týkající se technických možností - z tolika věcí se skládá. Když se podíváme na F1, dojdeme k názoru, že je to vlastně totéž. Uspět v F1 vyžaduje, abyste byli strategicky na výši. O tom jsme s Parrem diskutovali. Doufáme, že tato debata zapůsobí nejen na fanoušky F1, ale také na lidi v jiných oblastech života, kteří museli řešit složité problémy s omezenými zdroji a případně v konkurenčním prostředí," dodává Brawn.
Publikace se na pultech knihkupectví objeví v listopadu tohoto roku, postará se o to vydavatelství Simon & Schuster.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.