Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
Max Verstappen ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Ázerbájdžánu. Pilot Red Bullu se v samotném závěru dostal na první místo časem 1:43,922 a nechal za sebou George Russella a Lewise Hamiltona.
O vítězi třetího tréninku se rozhodovalo až v posledních minutách. Týmy přešly na kvalifikační simulace a Verstappen dokázal na dlouhé rovince v Baku výrazně využít slipstream. Právě větrný stín může na téměř dvoukilometrové rovince znamenat zásadní časovou výhodu.
Úvodní část tréninku patřila především vozům Alpine, které se držely na špici výsledkové listiny. Favorité se začali prosazovat až po zhruba čtvrthodině. Leclerc tehdy na měkkých pneumatikách zajel 1:45,564 a překonal Hamiltona.
Pořadí se následně několikrát měnilo. Verstappen se krátce dostal do čela, ale Hamilton kontroval časem 1:45,093. Piloti přitom zároveň hledali ideální způsob, jak si během kvalifikace načasovat využití vzduchového pytle.
Na okruhu panovaly náročnější podmínky než v pátek. Silnější vítr komplikoval jezdcům práci s monoposty a situaci na chvíli zkomplikoval také kus větve, který skončil na trati. Ředitelství závodu proto aktivovalo virtuální safety car.
Problémy měl také Verstappen. „Skáče to jako klokan,“ postěžoval si do týmového rádia na chování svého Red Bullu. V patnácté zatáčce následně nezvládl ideálně projet zatáčku a musel využít únikovou zónu.
Incident potkal také Lance Strolla. Jezdec Aston Martinu v první zatáčce narazil do bariéry, poškození vozu mu znemožnilo pokračovat v tréninku a svůj monopost musel odstavit.
Mercedes následně ukázal, proč byl před začátkem víkendu považován za jednoho z hlavních favoritů. Antonelli se na středně tvrdých pneumatikách dostal před Leclerca časem 1:45,046 a krátce poté převzal vedení Russell.
Britský jezdec poté přezul na měkkou směs a ještě výrazně zrychlil. Nejprve zajel 1:44,177 a následně se posunul na 1:44,021. Antonelli už další pokus svého týmového kolegy nedokázal napodobit a zaostal o 0,252 sekundy.
Do souboje o první místo se však vložil Verstappen. Díky výraznému slipstreamu se dostal před oba Mercedesy a v posledním rychlém kole stanovil hodnotu, na kterou už nikdo nedokázal odpovědět. Jeho čas 1:43,922 mu zajistil první místo.
Russell přitom mohl pomýšlet na ještě lepší výsledek. Ve svém rychlém kole ale zablokoval přední kola v první zatáčce a následně vyjel v sedmé zatáčce mimo trať. Zvládl však vůz zastavit včas a vyhnul se kontaktu s bariérou.
Hamilton se nakonec v závěrečných sekundách posunul na třetí místo před Antonelliho. Za dvojicí Mercedesu se seřadili Leclerc a Pierre Gasly, který zajistil Alpine šestou pozici.
McLaren naopak ani ve třetím tréninku nepůsobil přesvědčivě. Piastri obsadil sedmé místo a Norris byl osmý, přestože britský tým do Baku přivezl nové díly zaměřené na zlepšení výkonu v pomalých zatáčkách.
Devátý skončil Isack Hadjar při svém návratu do kokpitu Red Bullu. Poslední místo v první desítce obsadil Franco Colapinto s druhým vozem Alpine.
Výsledky třetího tréninku GP Ázerbájdžánu:
1. Max Verstappen — Red Bull — 1:43.922
2. George Russell — Mercedes — 1:44.021
3. Lewis Hamilton — Ferrari — 1:44.033
4. Kimi Antonelli — Mercedes — 1:44.273
5. Charles Leclerc — Ferrari — 1:44.544
6. Pierre Gasly — Alpine — 1:44.637
7. Oscar Piastri — McLaren — 1:44.746
8. Lando Norris — McLaren — 1:44.899
9. Isack Hadjar — Red Bull — 1:45.176
10. Franco Colapinto — Alpine — 1:45.592
11. Carlos Sainz — Williams — 1:45.605
12. Oliver Bearman — Haas — 1:45.692
13. Gabriel Bortoleto — Audi — 1:45.854
14. Esteban Ocon — Haas — 1:45.918
15. Nico Hulkenberg — Audi — 1:45.998
16. Sergio Pérez — Cadillac — 1:46.004
17. Alexander Albon — Williams — 1:46.076
18. Liam Lawson — Racing Bulls — 1:46.222
19. Arvid Lindblad — Racing Bulls — 1:46.271
20. Fernando Alonso — Aston Martin — 1:46.512
21. Valtteri Bottas — Cadillac — 1:48.587
22. Lance Stroll — Aston Martin — 1:49.279
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
