Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
Max Verstappen ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Ázerbájdžánu. Pilot Red Bullu se v samotném závěru dostal na první místo časem 1:43,922 a nechal za sebou George Russella a Lewise Hamiltona.
O vítězi třetího tréninku se rozhodovalo až v posledních minutách. Týmy přešly na kvalifikační simulace a Verstappen dokázal na dlouhé rovince v Baku výrazně využít slipstream. Právě větrný stín může na téměř dvoukilometrové rovince znamenat zásadní časovou výhodu.
Úvodní část tréninku patřila především vozům Alpine, které se držely na špici výsledkové listiny. Favorité se začali prosazovat až po zhruba čtvrthodině. Leclerc tehdy na měkkých pneumatikách zajel 1:45,564 a překonal Hamiltona.
Pořadí se následně několikrát měnilo. Verstappen se krátce dostal do čela, ale Hamilton kontroval časem 1:45,093. Piloti přitom zároveň hledali ideální způsob, jak si během kvalifikace načasovat využití vzduchového pytle.
Na okruhu panovaly náročnější podmínky než v pátek. Silnější vítr komplikoval jezdcům práci s monoposty a situaci na chvíli zkomplikoval také kus větve, který skončil na trati. Ředitelství závodu proto aktivovalo virtuální safety car.
Problémy měl také Verstappen. „Skáče to jako klokan,“ postěžoval si do týmového rádia na chování svého Red Bullu. V patnácté zatáčce následně nezvládl ideálně projet zatáčku a musel využít únikovou zónu.
Incident potkal také Lance Strolla. Jezdec Aston Martinu v první zatáčce narazil do bariéry, poškození vozu mu znemožnilo pokračovat v tréninku a svůj monopost musel odstavit.
Mercedes následně ukázal, proč byl před začátkem víkendu považován za jednoho z hlavních favoritů. Antonelli se na středně tvrdých pneumatikách dostal před Leclerca časem 1:45,046 a krátce poté převzal vedení Russell.
Britský jezdec poté přezul na měkkou směs a ještě výrazně zrychlil. Nejprve zajel 1:44,177 a následně se posunul na 1:44,021. Antonelli už další pokus svého týmového kolegy nedokázal napodobit a zaostal o 0,252 sekundy.
Do souboje o první místo se však vložil Verstappen. Díky výraznému slipstreamu se dostal před oba Mercedesy a v posledním rychlém kole stanovil hodnotu, na kterou už nikdo nedokázal odpovědět. Jeho čas 1:43,922 mu zajistil první místo.
Russell přitom mohl pomýšlet na ještě lepší výsledek. Ve svém rychlém kole ale zablokoval přední kola v první zatáčce a následně vyjel v sedmé zatáčce mimo trať. Zvládl však vůz zastavit včas a vyhnul se kontaktu s bariérou.
Hamilton se nakonec v závěrečných sekundách posunul na třetí místo před Antonelliho. Za dvojicí Mercedesu se seřadili Leclerc a Pierre Gasly, který zajistil Alpine šestou pozici.
McLaren naopak ani ve třetím tréninku nepůsobil přesvědčivě. Piastri obsadil sedmé místo a Norris byl osmý, přestože britský tým do Baku přivezl nové díly zaměřené na zlepšení výkonu v pomalých zatáčkách.
Devátý skončil Isack Hadjar při svém návratu do kokpitu Red Bullu. Poslední místo v první desítce obsadil Franco Colapinto s druhým vozem Alpine.
Výsledky třetího tréninku GP Ázerbájdžánu:
1. Max Verstappen — Red Bull — 1:43.922
2. George Russell — Mercedes — 1:44.021
3. Lewis Hamilton — Ferrari — 1:44.033
4. Kimi Antonelli — Mercedes — 1:44.273
5. Charles Leclerc — Ferrari — 1:44.544
6. Pierre Gasly — Alpine — 1:44.637
7. Oscar Piastri — McLaren — 1:44.746
8. Lando Norris — McLaren — 1:44.899
9. Isack Hadjar — Red Bull — 1:45.176
10. Franco Colapinto — Alpine — 1:45.592
11. Carlos Sainz — Williams — 1:45.605
12. Oliver Bearman — Haas — 1:45.692
13. Gabriel Bortoleto — Audi — 1:45.854
14. Esteban Ocon — Haas — 1:45.918
15. Nico Hulkenberg — Audi — 1:45.998
16. Sergio Pérez — Cadillac — 1:46.004
17. Alexander Albon — Williams — 1:46.076
18. Liam Lawson — Racing Bulls — 1:46.222
19. Arvid Lindblad — Racing Bulls — 1:46.271
20. Fernando Alonso — Aston Martin — 1:46.512
21. Valtteri Bottas — Cadillac — 1:48.587
22. Lance Stroll — Aston Martin — 1:49.279
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
