Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Po Velké ceně Itálie se znovu začalo řešit, zda by Ferrari nemělo jasněji nastavit pravidla pro souboje svých jezdců. Důvodem byl incident z prvního kola, při kterém Charles Leclerc vytlačil Lewise Hamiltona mimo trať.
Hamilton následně projel štěrkem a propadl se pořadím. Po závodě se proto ptal, proč Ferrari nemá stanovená pravidla pro situace, kdy spolu jeho jezdci bojují na trati.
Ferrari přitom potřebovalo v boji s Mercedesem získávat co nejvíce bodů. Místo stažení náskoku ale Mercedes svou výhodu v šampionátu po italském závodě ještě navýšil.
Hamilton už tehdy také uvedl, že podle něj je na rozhodnutí o jasné týmové jedničce v letošním boji o titul pozdě. Bývalý jezdec formule 1 Jolyon Palmer ale upozorňuje, že Ferrari se k otázce týmových příkazů může vrátit v budoucnu, pokud bude mít šanci bojovat o mistrovský titul.
„Je to něco, na co se budou muset podívat. V posledním jednom nebo dvou závodech se o tom mluvilo opravdu hodně,“ řekl Palmer v podcastu F1 Nation.
Podle Palmera ale Ferrari zatím týmové příkazy ve větší míře nevyužívalo především kvůli nedostatečné rychlosti svého vozu. Tým proto podle něj neměl příliš mnoho příležitostí, kdy by podobné rozhodnutí mohlo výrazně ovlivnit boj o titul.
„Na Silverstonu jsme řešili, jestli by měli použít týmové příkazy a všechno vsadit na Hamiltona. Celá ta debata ale vznikla právě proto, že neměli dostatečnou rychlost,“ vysvětlil.
Ferrari se podle něj v takové situaci muselo snažit hledat jiné možnosti, jak svou šanci na titul udržet. „Když to necháte probíhat normálně, titul nezískáte. Oni to ale nechali probíhat normálně. Ve skutečnosti ani neměli moc možností týmové příkazy použít, protože jednoduše neměli dostatečnou rychlost,“ dodal Palmer.
Hamilton je momentálně nejvýše postaveným jezdcem Ferrari v šampionátu a nachází se na třetím místě. Na vedoucího Kimiho Antonelliho ale ztrácí 101 bodů.
Palmer navíc pochybuje, že Hamilton měl letos skutečně reálnou šanci na zisk titulu. Podle jeho výpočtu mohl Brit při pěti bezchybných víkendech získat o 39 bodů více. I potom by ale na Antonelliho ztrácel 62 bodů.
„I z takového odstupu by podle mě bylo příliš těžké dohnat jezdce, který je ve skvělé formě. Vyhrál tři z posledních pěti závodů,“ upozornil bývalý pilot.
Otázka týmových příkazů tak může být pro Ferrari důležitá především v příští sezoně. Pokud bude mít konkurenceschopnější vůz a Hamilton s Leclercem se zapojí do boje o titul, tým bude muset řešit, zda a případně koho podpořit.
Palmer zároveň upozorňuje, že podobné rozhodnutí může narušit vztahy mezi jezdci. „Když vyhráváte, můžete mluvit o týmových příkazech. Můžete mluvit o tom, že kvůli nim přicházíte o šampionát,“ uvedl.
Podle Palmera se Frédéric Vasseur může dostat do velmi složité situace, pokud bude muset jednoho z jezdců upřednostnit. „Myslím, že Fred se snaží udržet oba své jezdce spokojené. Pokud požádá Charlese, aby ustoupil Lewisovi, může si tím Charlese odcizit. Pokud to udělá opačně, Lewis bude nespokojený, protože má větší šanci získat titul. Je tedy v opravdu složité situaci,“ uzavřel Palmer.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.