George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
George Russell si v kvalifikaci na Velkou cenu Ázerbájdžánu dojel pro pole position a předvedl mimořádně dominantní výkon. Charlese Leclerca na druhém místě porazil o více než osm desetin sekundy.
Brit tak získal už 12. pole position ve své kariéře ve formuli 1. Tak výrazný rozdíl mezi prvním a druhým místem nebyl v kvalifikaci od Velké ceny Kanady 2023, kdy Max Verstappen porazil druhého jezdce o 1,2 sekundy.
Russellův výkon byl ještě působivější vzhledem k tomu, že by mu na pole position stačilo i jeho druhé nejrychlejší kolo. I to bylo totiž rychlejší než nejlepší pokus všech soupeřů na okruhu v Baku.
Jezdec Mercedesu po kvalifikaci přiznal, že ho velikost náskoku samotného překvapila. Svůj výkon označil za nejlepší kvalifikační rozdíl, jaký během své kariéry zaznamenal, a to včetně období ve formulích F2 a F3.
„Už je to nějaká doba, takže to rozhodně potěší. Pravděpodobně je to největší rozdíl v celé mé kariéře, dokonce i v dobách F2 a F3. To kolo mi opravdu sedlo,“ řekl Russell.
Mercedes byl v Baku rychlý už od začátku víkendu. Russell ovládl první i druhý volný trénink a ve třetím tréninku ho dokázal překonat pouze Verstappen.
Před kvalifikací se proto Russellovi nabízelo, že pole position byla prakticky očekávatelným výsledkem. Brit ale upozornil, že Verstappen byl během víkendu velmi rychlý a jeho skutečný potenciál v kvalifikaci se nemusel naplno projevit.
„Upřímně jsem se cítil dobře. Myslím, že Max byl tento víkend velmi rychlý. Nevím, co se mu na konci stalo. Možná kvůli žlutým vlajkám po Landovi neměl další šanci. Bylo by zajímavé to vidět,“ uvedl Russell.
Rozhodující podle něj bylo především poslední kvalifikační kolo, ve kterém dokázal spojit všechny části okruhu. Russell označil svůj pokus za „dokonalé kolo“, které mu přineslo obrovský náskok.
Důležitou roli sehrál také slipstream. Russell jel s dostatečným odstupem za Isackem Hadjarem, díky čemuž získal na dlouhé rovince podle vlastních slov další jednu až dvě desetiny sekundy.
„Na konci to ale bylo prostě dokonalé kolo. Měl jsem za sebou dobrý odstup od Hadjara, což mi poskytlo pěkný slipstream. Pravděpodobně jsem díky tomu na této zadní rovince získal další jednu nebo dvě desetiny, takže to bylo skvělé,“ vysvětlil.
Russell tak proměnil silný výkon Mercedesu v přesvědčivé první místo a do nedělního závodu vyrazí z čela startovního roštu. Za ním se seřadí Leclerc, zatímco ostatní favorité nedokázali tempu britského jezdce konkurovat.
Mercedes zároveň zažil výrazně odlišný výsledek u svého druhého jezdce. Kimi Antonelli se totiž z kvalifikace vyřadil už v první části poté, co narazil do zdi a nemohl bojovat o přední příčky.
Russellův náskok tak představuje jeden z nejvýraznějších kvalifikačních výkonů posledních let. Po dominantním sobotním odpoledni bude Mercedes v Baku usilovat o to, aby svou rychlost potvrdil také v samotném závodě.
Výsledky kvalifikace na GP Ázerbájdžánu:
1. George Russell – Mercedes – 1:42.526
2. Charles Leclerc – Ferrari – 1:43.363
3. Oscar Piastri – McLaren – 1:43.364
4. Isack Hadjar – Red Bull – 1:43.500
5. Lando Norris – McLaren – 1:43.672
6. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:43.858
7. Pierre Gasly – Alpine – 1:44.047
8. Max Verstappen – Red Bull – 1:44.081
9. Carlos Sainz – Williams – 1:44.566
10. Franco Colapinto – Alpine – 1:44.963
11. Oliver Bearman – Haas – 1:44.775
12. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:44.860
13. Alexander Albon – Williams – 1:45.001
14. Esteban Ocon – Haas – 1:45.016
15. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:45.106
16. Kimi Antonelli – Mercedes
17. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:45.799
18. Nico Hülkenberg – Audi – 1:45.920
19. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:46.593
20. Sergio Pérez – Cadillac – 1:46.658
21. Lance Stroll – Aston Martin – 1:47.337
22. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:48.290
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.