Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu dlouhodobě odmítá možnost návratu do formule 1 v klasické roli týmového šéfa. Podmínkou pro jeho případné další působení mělo být vlastnictví podílu v týmu. Nyní však přiznal, že pro jednu konkrétní stáj by byl ochoten toto pravidlo porušit.
Výjimku představuje Ferrari. Horner v rozhovoru pro The Times vysvětlil, že po více než dvou desetiletích strávených u boxové zídky už nemá potřebu znovu působit pouze jako najatý zaměstnanec. „Byl jsem najatý zaměstnanec. Strávil jsem 21 let na boxové zídce. Nemám potřebu se k tomu vracet,“ uvedl.
Zároveň ale připustil, že existuje tým, kvůli kterému by byl ochoten svůj postoj přehodnotit. „V této fázi svého života existuje pouze jeden tým, u kterého bych akceptoval, že nebudu mít vlastnický podíl,“ řekl.
Když měl následně potvrdit, zda má na mysli právě Ferrari, příliš neváhal. „Zvažoval bych Ferrari? Ferrari je největší značka ve formuli 1. Je to sen. A dá se říct, že jde o spícího obra formule 1,“ prohlásil bývalý šéf Red Bullu.
Ferrari přitom v současnosti vede Fred Vasseur. Francouz v červenci 2025 prodloužil smlouvu na více let a podle dostupných informací by měl u italské stáje pokračovat minimálně do konce roku 2027.
Výsledky Ferrari po zavedení nové generace technických pravidel však zatím nenaplnily očekávání spojená s ambicemi týmu. Maranello nedokázalo bojovat o titul, přestože má k dispozici zkušenosti sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona a rychlost Charlese Leclerca.
V posledních měsících se navíc objevily spekulace o dění uvnitř Ferrari a možných neshodách. Vasseur nicméně nadále disponuje podporou obou jezdců. Hornerovo jméno se přesto už dříve objevovalo mezi kandidáty spojovanými s případnou změnou vedení v Maranellu.
Možných cest zpět do formule 1 má Horner více. Jeho jméno bylo v minulosti spojováno také s Aston Martinem a Alpine. Spekulovalo se rovněž o jeho případném zapojení do projektu Cadillacu, který se stal novým účastníkem šampionátu.
Horner přitom zdůrazňuje, že návrat do F1 není otázkou finančního zajištění. Po odchodu z Red Bullu se podle vlastních slov nachází v pozici, kdy si může vybírat a nemusí přijmout první nabídku, která se objeví.
„V určitém okamžiku začne konkurenceschopnost týmu převyšovat ostatní egoistické záležitosti. Mám obrovské štěstí, že si mohu dovolit být vybíravý,“ uvedl.
Současně přiznal, že úplné odstřižení od formule 1 pro něj není příliš lákavou představou. Pokud by se rozhodl zůstat mimo paddock, mohl by podle svých slov jednoduše pokračovat v klidném životě ve svém domě v Oxfordshire.
„Pokud nic neudělám, můžu tady doma v Oxfordshire zůstat po zbytek života a starat se jen o to, jestli bude pršet a tráva zůstane zelená,“ řekl Horner. Taková představa ho však podle jeho vlastních slov příliš nenaplňuje.
„Pořád mám pocit, že mě čeká ještě jeden tanec,“ dodal bývalý šéf Red Bullu, čímž znovu naznačil, že možnost dalšího působení v F1 pro něj zůstává otevřená.
Horner si na závěr neodpustil ani narážku na svého někdejšího rivala Tota Wolffa. Oba se během let v čele Red Bullu a Mercedesu několikrát dostali do ostrých slovních střetů. „A Toto potřebuje pořádně rozcuchat ty svoje vlasy,“ prohlásil Horner.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
