George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
George Russell vstoupil do závodního víkendu v Baku nejrychlejším časem prvního tréninku. Pilot Mercedesu se v závěru dostal před Maxe Verstappena a úvodní hodině na městském okruhu jasně vévodil.
Verstappen se musel spokojit s druhým místem, jen těsně před Charlesem Leclercem. Ferrari mělo v první pětce také Lewise Hamiltona, zatímco Kimi Antonelli uzavřel nejlepší pětici.
Pro Antonelliho ale trénink skončil mnohem dříve, než by si Mercedes přál. Ital měl se svým vozem technické potíže a po zhruba čtvrtině hodiny od jejich začátku zamířil mimo trať.
Jeho Mercedes byl odstaven v sedmé zatáčce a z vozu se začal valit kouř. Kvůli odklízení monopostu musel být vyhlášen virtuální safety car. Antonelli tak přišel o podstatnou část prvního tréninku.
Přitom právě jezdec Mercedesu se před odstavením dostal na první místo. Tempo se v úvodu několikrát měnilo, když se na čele střídali Verstappen s Antonellim. Russell se do boje o nejrychlejší čas naplno zapojil až později.
Ani Verstappen neměl zcela bezproblémovou hodinu. V jedné chvíli se v první zatáčce dostal mimo trať. Russell zase při brzdění nezvládl třetí zatáčku a musel projet únikovou zónou.
Nepříjemný návrat do závodního vozu zažil Isack Hadjar. Francouz se po pauze zaviněné zraněním zápěstí vrátil do Red Bullu, jenže jeho trénink výrazně narušily technické problémy.
Hadjar si už během prvních kol stěžoval na chování monopostu při brzdění. Krátce nato navíc přes týmovou vysílačku oznámil, že je podle něj motor „rozbitý“. Red Bull následně zamířil do garáže a Hadjar už se na trať nevrátil.
Komplikovaný začátek víkendu měl také McLaren. Oscar Piastri během jízdy upozorňoval na výrazné vibrace při brzdění a uvedl, že jde o „dvakrát horší“ problém než cokoli, co dosud zažil.
Oba vozy McLarenu se proto v pořadí propadly mimo přední příčky. Piastri dokončil trénink na desátém místě, zatímco Lando Norris byl až patnáctý. U britského jezdce tým navíc preventivně řešil možné poškození chladiče po problému s uvolněnou částí vozu.
Své potíže řešil také Alex Albon. Jezdec Williamsu přes rádio popsal chování brzd jako „velmi zvláštní“. Ještě výraznější problém potkal jeho týmového kolegu Carlose Sainze, který musel zamířit do boxů poté, co se začala přehřívat a hořet zadní část jeho vozu.
Po restartu tréninku převzal iniciativu Russell. Mercedes se postupně dostal před Verstappena a Brit svůj náskok ještě navýšil. Jeho čas už do konce první části programu nikdo nepřekonal.
Závěr tréninku navíc přinesl další přerušení. Virtuální safety car byl vyhlášen po problémech Arvida Lindblada a Nica Hülkenberga, zatímco těsně před koncem musel svůj vůz odstavit také Esteban Ocon.
Výsledky prvního tréninku GP Ázerbájdžánu:
1. George Russell – Mercedes – 1:45.387
2. Max Verstappen – Red Bull – 1:45.787
3. Charles Leclerc – Ferrari – 1:45.791
4. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:45.824
5. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:46.265
6. Oscar Piastri – McLaren – 1:46.398
7. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:46.440
8. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:46.601
9. Esteban Ocon – Haas – 1:46.624
10. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:46.688
11. Nico Hulkenberg – Audi – 1:46.871
12. Carlos Sainz – Williams – 1:46.893
13. Alexander Albon – Williams – 1:46.939
14. Lando Norris – McLaren – 1:46.981
15. Oliver Bearman – Haas – 1:46.994
16. Pierre Gasly – Alpine – 1:47.043
17. Sergio Pérez – Cadillac – 1:47.253
18. Franco Colapinto – Alpine – 1:47.523
19. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:47.835
20. Isack Hadjar – Red Bull – 1:47.873
21. Lance Stroll – Aston Martin – 1:48.547
22. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:49.315
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
