Wolff: F1 by se měla vzdát snahy o změnu pravidel

Wolff by nejraději pravidla neměnil
Wolff by nejraději pravidla neměnil, foto: Mercedes AMG F1 Team
Robert RoBertino Pavelka 19. dubna 2016 16:35
Sdílej:

Ve třetím ročníku existence hybridních turbomotorů došlo ve spojení s širší možností výběru pneumatik a pokroku v oblasti přítlaku k situaci, kdy jsou vozy v časech na jedno kolo rychlejší, závody jsou tak více napínavé a dramatické.

To si myslí šéf Mercedesu Toto Wolff, který tak dospěl k názoru, že je po takovém úvodu sezóny chyba tlačit na změnu pravidel pro příští rok. Přidal se tak k názorům, které se v paddocku Grand Prix Číny nesly v tom duchu, zda bude mít F1 nějaký prospěch z rychlejších vozů, protože existuje riziko, že další zvýšení přítlaku může znemožnit předjíždění.

V podobném duchu byl tázán v rámci Grand Prix Číny právě Toto Wolff, zda nová pravidla vůbec budou mít nějaká pozitiva. "Nevidím žádný klad. Podle mého názoru tam není jediná kladná propozice. Měli bychom to prostě nechat na pokoji. Možná mluvím proti sobě, protože zjevně nemáme tu výhodu, kterou jsme měli v loňském roce, ale závodění je skvělé a bude ještě lepší, když necháme předpisy být tak, jak jsou."

Nadvláda jednoho týmu

Zdálo by se logické, že se Mercedes zastává neměnných pravidel, protože mu v éře hybridních motorů vynesla jasnou dominanci. Wolff tento názor odmítá s tím, že dodržování neměnných pravidel jeho týmu k nadvládě nijak nepomůže, protože umožňují ostatním týmům Mercedes snáze dohnat. Naopak tvrdí, že nové regule pro rok 2017 umožní týmům s vysokým rozpočtem prosadit se na dominantní pozici.

"Pro vlastníky komerčních práv nebylo vůbec příjemné, že jsme ve dvou šampionátech a mnoha závodech byli výrazně vpředu. Čím déle se budeme držet neměnných pravidel, tím víc se bude výkonnost přibližovat. A to je přesně to, co se právě děje. Motory se výkonnostně blíží. Týmy se postupně vyrovnávají. Křivka výkonnosti se srovnává, soupeři dělají větší kroky. Takže si myslím, že jsme v ideální situaci ohledně zajímavého závodění," domnívá se Wolff.

Rozhodnutí na konci dubna

Revidované předpisy pro aerodynamiku na sezónu  2017 už byly předloženy, ale týmy mají do konce dubna možnost leccos změnit většinovým hlasováním. Přestože se Wolff domnívá, že F1 je na tom po stránce atraktivity lépe, jeho názor nemá v paddocku příliš velkou podporu - některé týmy se domnívají, že jim změna pomůže se výkonnostně zvednout. 

"Odjeli jsme první tři závody ve velkém stylu. Ale budeme schopní dostatečně rychle reagovat, když se objeví tendence setrvat u původních pravidel? To si nejsem jist. Chystáme se na změny. My nebo kdokoli jiný může na začátku příštího šampionátu utéci ostatním, protože se na základě nových pravidel začne vlastně od počátku. Bude větší přítlak, který se neprojeví jen čistě v časech na jedno kolo, bude mnohem méně předjíždění, protože jízda v závěsu bude mnohem více extrémní..." uzavírá Wolff.

Stalo se
Novinky
Günther Steiner

Předpověď Günthera Steinera. Verstappen se letos šampionem nestane

Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.

Novinky
Nový prezident FIA Mohamed ben Sulajem

Nová pravidla neznají bratra: FIA může trestat jezdce nejen za politické výroky

Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.

Novinky
Carlos Sainz s Ferrari SF-23 v Belgii

F1 2025: Nová technická směrnice FIA pro flexi křídla je připravena

V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.

Novinky
Lewis Hamitlon při testech v Barceloně (2025)

Ferrari udělá něco "bezprecedentního" pro příští test Lewise Hamiltona v Barceloně

Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.