Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen, celkem se ale pojede rekordních deset sprintů. Šampionát začne 14. března v Bahrajnu a vyvrcholí 12. prosince v Abú Zabí.
Do kalendáře se po pauze vracejí Velké ceny Portugalska a Turecka. Portugalský závod je naplánován na 20. června, zatímco v Turecku se bude závodit 3. října. Oba podniky tak znovu získaly své místo v programu mistrovství světa.
Kvůli návratu Portugalska a Turecka naopak z kalendáře zmizely Velké ceny Barcelony a Nizozemska v Zandvoortu. Barcelona se přitom od roku 2027 začne střídat s belgickým Spa-Francorchamps v režimu ob rok.
Největší novinkou je rekordních deset sprintů. Kratší závodní formát se tak bude v sezoně objevovat častěji než kdy dříve. Šest sprintů připadá na první polovinu sezony, další čtyři pak na její druhou část.
Sprint se poprvé pojede také v Monaku. Slavný závod v ulicích Monte Carla je naplánován na první červnový víkend a v roce 2027 bude vůbec poprvé součástí sprintového formátu.
Novinku přinese také závěrečný podnik sezony. Velká cena Abú Zabí bude rovněž sprintovým víkendem. Kratší závod se tak poprvé uskuteční i v posledním podniku šampionátu.
Přestože už byl kalendář oficiálně představen, jeho konečná podoba stále nemusí být jistá. Formula 1 totiž musí počítat s bezpečnostními a logistickými problémy souvisejícími s pokračující válkou v Íránu.
Dopady této situace se projevily už v sezoně 2026. Velká cena Saúdské Arábie byla odložena a také termín závodu v Bahrajnu se musel změnit. V upraveném programu nakonec dostala prostor Velká cena Malajsie.
Nejistota se týká také závěru letošní sezony. Formule 1 zatím nepotvrdila, zda se v listopadu a prosinci uskuteční Velké ceny Kataru a Abú Zabí. Stále častěji se proto hovoří o změně programu.
Jednou z možností je přesunutí finále sezony do Imoly. Podle současných informací by se tam mohl uskutečnit závěrečný závod 6. prosince. Definitivní rozhodnutí však zatím nepadlo.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali už dříve upozornil, že kvůli přepravě vybavení je potřeba o osudu katarského a abúzabského závodu rozhodnout přibližně v polovině září. Logistika totiž vyžaduje dostatečný čas na případné změny.
O tom, zda budou Bahrajn a Saúdská Arábie schopny na začátku roku 2027 hostit Velké ceny, se podle dosavadního plánu nebude muset rozhodnout okamžitě. Formule 1 má na toto rozhodnutí čas až do konce roku 2026.
Kalendář pro sezonu 2027 tak zatím počítá s 24 závody a rekordními deseti sprinty. Vedle návratu Portugalska a Turecka nabídne také premiérové sprinty v Monaku a Abú Zabí. Vzhledem k současné geopolitické situaci ale stále existuje možnost, že se některé termíny nebo destinace ještě změní.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
