Tlačenice a následná kolize v první zatáčce Grand Prix Číny asi bude mít ještě dlouhou dohru v podobě debat nejen mezi zúčastněnými piloty a týmy, ale i na sociálních sítích. V každém případě není divu, že se šéf Red Bullu bije za svého muže.
Christian Horner se domnívá, že Sebastian Vettel (s nímž se Horner určitě dobře po jeho působení v této stáji zná) změní svůj názor na Kvjatovo chování v úvodu čínské Grand Prix, až se na celý incident podívá. Německý pilot byl po závodě notně rozladěn a v zákulisí vyhlášení vítěze si dokonce s Kvjatem záležitost vyříkal - on byl evidentně rozzlobený, Kvjat se s nadhledem usmíval.
Horner ani nemůže jinak, než se svého pilota zastat, ale s přesvědčením tvrdí, že Kvjat opravdu neudělal nic špatného. "Bylo by dobré, aby si tu situaci Seb prohlédl, pak by mohl změnit svůj názor. Na vnitřní straně trati byla velká mezera, oba pilot Ferrari měli dost práce sami se sebou a Kvjat jenom využil situace."
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene vyhodnotil situaci jako závodní incident: "Ukazovat na někoho prstem by bylo nesprávné. Kvjat v závodním režimu vjel do zatáčky vysokou rychlostí a Sebastian s Kimim udělali totéž. Samozřejmě pokud chcete ubránit svou pozici, můžete mírně uhnout, bohužel tam byl zrovna Kimi. Ale to je závod, nehrajeme Monoopoly," dodává Arrivabene.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.