Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Mercedes po téměř čtyřech měsících představí výraznější technické novinky. Šéf týmu Toto Wolff potvrdil, že nový balíček vylepšení nasadí už tento víkend při návratu do Malajsie.
Naposledy Mercedes představil větší balík nových komponentů při Velké ceně Kanady, která se jela na konci května. Od té doby tým postupoval při vývoji opatrněji než jeho hlavní soupeři. Ferrari, McLaren i Red Bull mezitím na své vozy pravidelně přidávaly další novinky.
Přesto se Mercedesu podařilo udržet velmi dobré výsledky. Z deseti závodů od kanadského podniku jich tým šest vyhrál a v Poháru konstruktérů si vytvořil výrazný náskok 160 bodů před Ferrari.
V posledních týdnech se však začaly objevovat signály, že náskok Mercedesu v oblasti výkonnosti nemusí být tak výrazný jako dříve. Kimi Antonelli po závodě v Nizozemsku dokonce připustil, že jeho tým už nemá nejrychlejší vůz.
Toto Wolff už dříve vysvětloval omezené tempo vývoje finančními důvody. „Nemáme peníze na to, abychom vůz vyvíjeli,“ uvedl šéf Mercedesu a dodal, že tým se snaží nové komponenty rozdělovat rovnoměrněji během celé sezony.
Toto vysvětlení ovšem nezůstalo bez reakce. Šéf McLarenu Andrea Stella jeho argumentaci zpochybnil. Mercedes nyní každopádně přichází s balíčkem, který by mohl změnit vývoj situace.
„Tento víkend přivážíme balíček novinek a je to pro nás důležitý krok,“ potvrdil Wolff před návratem formule 1 do Malajsie.
Mercedes podle něj v posledních závodech doplácel především na výkonnost na klasických okruzích. Monza a Baku měly svá specifika, na tratích s tradičnějším charakterem však německý tým nedokázal pravidelně bojovat o první místo v kvalifikaci.
„Na reprezentativnějších okruzích jsme v posledních závodech nebyli tam, kde jsme chtěli být. Monza a Baku přinesly specifické výzvy, ale na tradičnějších tratích jsme nebyli v boji o pole position,“ vysvětlil Wolff.
Nový balíček má Mercedesu pomoci tento trend zvrátit. Wolff však zároveň upozorňuje, že samotné nasazení nových komponentů automaticky neznamená zlepšení. O jejich skutečném přínosu rozhodnou až výsledky na trati.
„Víme o tom a tvrdě pracujeme na změně. Doufejme, že novinky budou dalším krokem vpřed, ale ve formuli 1 nejsou žádné záruky,“ řekl Wolff.
Tým proto nechce během víkendu ztrácet čas a potřebuje co nejrychleji zjistit, jak se nový balík na voze chová. Klíčové bude také jeho správné nastavení a využití během jednotlivých částí závodního víkendu.
„Stopky jsou vždy konečným rozhodčím. Naším cílem je rychle pochopit nový balíček, dobře zvládnout celý víkend a pokusit se dostat do boje na čele,“ uvedl šéf Mercedesu.
Sepang navíc nabídne velmi důkladný test schopností nového vozu. Malajsijský okruh kombinuje rychlé zatáčky s požadavky na trakci, práci s pneumatikami i stabilní výkon ve vysokých teplotách.
„Sepang je náročný okruh, který prověří každou stránku vozu. Potřebujete výkon v rychlých zatáčkách, dobrou trakci, šetrné zacházení s pneumatikami a konzistentní výkon v horkých a náročných podmínkách,“ popsal Wolff.
Právě rozmanitost Sepangu z něj podle Wolffa dělá jednu z nejkomplexnějších tratí v kalendáři. Mercedes tak během víkendu získá důležitou odpověď na otázku, zda nový balíček skutečně dokáže tým znovu přiblížit úplnému čelu startovního pole.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
