Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Mercedes po téměř čtyřech měsících představí výraznější technické novinky. Šéf týmu Toto Wolff potvrdil, že nový balíček vylepšení nasadí už tento víkend při návratu do Malajsie.
Naposledy Mercedes představil větší balík nových komponentů při Velké ceně Kanady, která se jela na konci května. Od té doby tým postupoval při vývoji opatrněji než jeho hlavní soupeři. Ferrari, McLaren i Red Bull mezitím na své vozy pravidelně přidávaly další novinky.
Přesto se Mercedesu podařilo udržet velmi dobré výsledky. Z deseti závodů od kanadského podniku jich tým šest vyhrál a v Poháru konstruktérů si vytvořil výrazný náskok 160 bodů před Ferrari.
V posledních týdnech se však začaly objevovat signály, že náskok Mercedesu v oblasti výkonnosti nemusí být tak výrazný jako dříve. Kimi Antonelli po závodě v Nizozemsku dokonce připustil, že jeho tým už nemá nejrychlejší vůz.
Toto Wolff už dříve vysvětloval omezené tempo vývoje finančními důvody. „Nemáme peníze na to, abychom vůz vyvíjeli,“ uvedl šéf Mercedesu a dodal, že tým se snaží nové komponenty rozdělovat rovnoměrněji během celé sezony.
Toto vysvětlení ovšem nezůstalo bez reakce. Šéf McLarenu Andrea Stella jeho argumentaci zpochybnil. Mercedes nyní každopádně přichází s balíčkem, který by mohl změnit vývoj situace.
„Tento víkend přivážíme balíček novinek a je to pro nás důležitý krok,“ potvrdil Wolff před návratem formule 1 do Malajsie.
Mercedes podle něj v posledních závodech doplácel především na výkonnost na klasických okruzích. Monza a Baku měly svá specifika, na tratích s tradičnějším charakterem však německý tým nedokázal pravidelně bojovat o první místo v kvalifikaci.
„Na reprezentativnějších okruzích jsme v posledních závodech nebyli tam, kde jsme chtěli být. Monza a Baku přinesly specifické výzvy, ale na tradičnějších tratích jsme nebyli v boji o pole position,“ vysvětlil Wolff.
Nový balíček má Mercedesu pomoci tento trend zvrátit. Wolff však zároveň upozorňuje, že samotné nasazení nových komponentů automaticky neznamená zlepšení. O jejich skutečném přínosu rozhodnou až výsledky na trati.
„Víme o tom a tvrdě pracujeme na změně. Doufejme, že novinky budou dalším krokem vpřed, ale ve formuli 1 nejsou žádné záruky,“ řekl Wolff.
Tým proto nechce během víkendu ztrácet čas a potřebuje co nejrychleji zjistit, jak se nový balík na voze chová. Klíčové bude také jeho správné nastavení a využití během jednotlivých částí závodního víkendu.
„Stopky jsou vždy konečným rozhodčím. Naším cílem je rychle pochopit nový balíček, dobře zvládnout celý víkend a pokusit se dostat do boje na čele,“ uvedl šéf Mercedesu.
Sepang navíc nabídne velmi důkladný test schopností nového vozu. Malajsijský okruh kombinuje rychlé zatáčky s požadavky na trakci, práci s pneumatikami i stabilní výkon ve vysokých teplotách.
„Sepang je náročný okruh, který prověří každou stránku vozu. Potřebujete výkon v rychlých zatáčkách, dobrou trakci, šetrné zacházení s pneumatikami a konzistentní výkon v horkých a náročných podmínkách,“ popsal Wolff.
Právě rozmanitost Sepangu z něj podle Wolffa dělá jednu z nejkomplexnějších tratí v kalendáři. Mercedes tak během víkendu získá důležitou odpověď na otázku, zda nový balíček skutečně dokáže tým znovu přiblížit úplnému čelu startovního pole.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.