Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Max Verstappen si v říjnu znovu odskočí od formule 1 k vytrvalostním závodům. Čtyřnásobný mistr světa potvrdil, že 17. října nastoupí s Mercedesem-AMG GT3 do tříhodinového závodu v portugalském Portimau.
O Verstappenově plánovaném startu se spekulovalo už dříve, nyní však svou účast potvrdil sám během víkendu Velké ceny Malajsie. Tentokrát navíc jeho angažmá není pouze zpestřením programu jako při letošních závodech na Nürburgringu.
Důvodem je především situace uvnitř jeho vlastního týmu Verstappen Racing. Portugalský podnik je závěrečným závodem vytrvalostního šampionátu GT World Challenge Europe a nizozemská stáj potřebuje vyřešit složení posádky.
Jedním z potvrzených jezdců zůstává Chris Lulham. Verstappenovi však v Portimau nebudou k dispozici Dani Juncadella ani Jules Gounon, kteří mají na stejný víkend naplánované starty ve FIA World Endurance Championship.
Juncadella má v Barceloně závodit s vozem Genesis číslo 19 v nejvyšší třídě Hypercar. Gounon zase nastoupí za Alpine s číslem 36.
Kolize termínů vznikla poté, co byl kalendář WEC upraven kvůli zrušení závodů v Kataru a Bahrajnu. Nově zařazený podnik v Barceloně tak připadl na stejný víkend jako finále GT World Challenge Europe.
Pořadatelé GT World Challenge Europe se pokusili situaci částečně vyřešit změnou termínu a závod v Portimau přesunuli na sobotu. Pro Juncadellu s Gounonem ale zůstává hlavním závazkem jejich program ve WEC.
Verstappen Racing proto musel hledat náhradu. Vytrvalostní závody GT3 vyžadují tříčlennou jezdeckou sestavu a tým měl v současnosti jistotu pouze v podobě Lulhama.
Volné místo tak zaplní samotný Verstappen. V Portimau bude závodit společně s Lulhamem a jeho účasti tentokrát nebrání ani kalendář formule 1.
„Vím, že dva z mých jezdců nebudou součástí sestavy, takže je musí nahradit dva další jezdci,“ řekl Verstappen. „Těším se na to. Bude to náročných sedm týdnů, ale zvládneme to a stejně si to užívám. Uvidíme, co tam dokážeme.“
Třetí jméno pro posádku zatím Verstappen Racing neoznámil. Jednou z možností by mohl být Álex Palou, o jehož případném startu v Portimau se už delší dobu spekuluje.
Pětinásobný šampion IndyCar má s Mercedesem-AMG GT3 vlastní zkušenosti. V roce 2024 s tímto vozem závodil v Indianapolis v rámci GT World Challenge America a letos se do stejného osmihodinového závodu vrací.
Palou bude v Indianapolis sdílet Mercedes s Linem Hodeniusem a Lucou Stolzem. Právě znalost vozu by mohla hrát roli při případném rozhodování o obsazení třetího místa ve Verstappen Racing.
Samotný Verstappen už má s Mercedesem-AMG GT3 během letošní sezony značné zkušenosti. Nejvýrazněji se představil při 24 hodinách Nürburgringu, kde společně s Gounonem, Juncadellou a Lucasem Auerem bojoval o celkové vítězství. Jejich naděje na triumf však nakonec ukončila porucha hnacího hřídele.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.