Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Max Verstappen si v říjnu znovu odskočí od formule 1 k vytrvalostním závodům. Čtyřnásobný mistr světa potvrdil, že 17. října nastoupí s Mercedesem-AMG GT3 do tříhodinového závodu v portugalském Portimau.
O Verstappenově plánovaném startu se spekulovalo už dříve, nyní však svou účast potvrdil sám během víkendu Velké ceny Malajsie. Tentokrát navíc jeho angažmá není pouze zpestřením programu jako při letošních závodech na Nürburgringu.
Důvodem je především situace uvnitř jeho vlastního týmu Verstappen Racing. Portugalský podnik je závěrečným závodem vytrvalostního šampionátu GT World Challenge Europe a nizozemská stáj potřebuje vyřešit složení posádky.
Jedním z potvrzených jezdců zůstává Chris Lulham. Verstappenovi však v Portimau nebudou k dispozici Dani Juncadella ani Jules Gounon, kteří mají na stejný víkend naplánované starty ve FIA World Endurance Championship.
Juncadella má v Barceloně závodit s vozem Genesis číslo 19 v nejvyšší třídě Hypercar. Gounon zase nastoupí za Alpine s číslem 36.
Kolize termínů vznikla poté, co byl kalendář WEC upraven kvůli zrušení závodů v Kataru a Bahrajnu. Nově zařazený podnik v Barceloně tak připadl na stejný víkend jako finále GT World Challenge Europe.
Pořadatelé GT World Challenge Europe se pokusili situaci částečně vyřešit změnou termínu a závod v Portimau přesunuli na sobotu. Pro Juncadellu s Gounonem ale zůstává hlavním závazkem jejich program ve WEC.
Verstappen Racing proto musel hledat náhradu. Vytrvalostní závody GT3 vyžadují tříčlennou jezdeckou sestavu a tým měl v současnosti jistotu pouze v podobě Lulhama.
Volné místo tak zaplní samotný Verstappen. V Portimau bude závodit společně s Lulhamem a jeho účasti tentokrát nebrání ani kalendář formule 1.
„Vím, že dva z mých jezdců nebudou součástí sestavy, takže je musí nahradit dva další jezdci,“ řekl Verstappen. „Těším se na to. Bude to náročných sedm týdnů, ale zvládneme to a stejně si to užívám. Uvidíme, co tam dokážeme.“
Třetí jméno pro posádku zatím Verstappen Racing neoznámil. Jednou z možností by mohl být Álex Palou, o jehož případném startu v Portimau se už delší dobu spekuluje.
Pětinásobný šampion IndyCar má s Mercedesem-AMG GT3 vlastní zkušenosti. V roce 2024 s tímto vozem závodil v Indianapolis v rámci GT World Challenge America a letos se do stejného osmihodinového závodu vrací.
Palou bude v Indianapolis sdílet Mercedes s Linem Hodeniusem a Lucou Stolzem. Právě znalost vozu by mohla hrát roli při případném rozhodování o obsazení třetího místa ve Verstappen Racing.
Samotný Verstappen už má s Mercedesem-AMG GT3 během letošní sezony značné zkušenosti. Nejvýrazněji se představil při 24 hodinách Nürburgringu, kde společně s Gounonem, Juncadellou a Lucasem Auerem bojoval o celkové vítězství. Jejich naděje na triumf však nakonec ukončila porucha hnacího hřídele.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
