Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura v době, kdy se kolem budoucnosti šéfa Ferrari začaly množit spekulace. Britský jezdec zároveň naznačil, že současná situace italského týmu není problémem jediného člověka.
Ferrari v posledních týdnech čelí rostoucí kritice kvůli výsledkům, které zaostávají za předsezonními očekáváními. Stáj letos vyhrála pouze dva závody a místo boje o titul řeší především ztrátu na konkurenci.
Vasseur se kvůli tomu dostal pod větší tlak. Ferrari se však tento týden pokusilo situaci uklidnit a vybraným médiím dalo najevo, že francouzský šéf má i nadále důvěru vedení.
K debatě o jeho budoucnosti přispěl také Christian Horner. Bývalý šéf Red Bullu připustil, že by byl ochoten přijmout nabídku na vedení Ferrari, aniž by požadoval vlastnický podíl v týmu.
Hamilton ale upozornil na jiný problém, který podle něj výrazně ovlivňuje výkonnost Ferrari. Italská stáj totiž podle jeho slov ztrácí na rovinkách kvůli výkonu pohonné jednotky.
„Náš deficit je jednoduše v oblasti motoru a před tím se nesnažíme schovávat,“ uvedl Hamilton. Podle něj Ferrari v tomto směru zaostává prakticky každý závodní víkend.
Rozdíl podle britského jezdce dosahuje přibližně čtyř desetin sekundy na kolo a v některých případech může být ještě větší. „Někdy ztrácíme dokonce šest desetin pouze kvůli výkonu na rovinkách. Víme o tom a musíme na tom pracovat,“ řekl.
Ferrari už zároveň pracuje na změnách, které by měly přinést zlepšení v příští sezoně. Podle Hamiltona se tým nesoustředí pouze na pohonnou jednotku, ale hledá prostor pro posun napříč celou organizací.
Britskému jezdci proto vadí, jak silnou reakci vyvolává prakticky každé zaváhání Ferrari. Podobné chyby podle něj dělají i ostatní stáje, jejichž problémy však zdaleka nepřitahují takovou pozornost.
„Je pro mě frustrující sledovat všechnu tu negativitu. Vidíte, jak ostatní dělají chyby, a nikdo tomu nevěnuje příliš pozornosti,“ řekl Hamilton.
Ferrari má podle něj kvůli svému jménu a postavení ve Formuli 1 zcela specifickou pozici. Každá chyba proto působí mnohem výrazněji než u konkurence. „Buď uděláme stejnou chybu, nebo nejsme dokonalí, a z nějakého důvodu je to u Ferrari desetkrát horší,“ vysvětlil.
Hamilton má navíc s Vasseurem zkušenosti z mnohem dřívější doby. Francouz vedl ART Grand Prix už v GP2, kde Brit v minulosti závodil. Jejich spolupráce se následně obnovila po Hamiltonově příchodu do Ferrari.
Právě díky této zkušenosti má Hamilton o Vasseurovi jasno. Současné potíže týmu podle něj nejsou důvodem k tomu, aby se veškerá odpovědnost přenesla na týmového šéfa.
„Fred je fantastický lídr. Opravdu je to člověk, který může tento tým vést správným směrem,“ uvedl Hamilton.
Brit zároveň upozornil, že případné změny by měly být posuzovány v širším kontextu. Vedení Ferrari podle něj netvoří pouze Vasseur a odpovědnost za fungování stáje proto nelze spojovat s jedinou pozicí.
„Často se zdá, že se všechna pozornost soustředí na jednoho člověka v jedné roli. Přitom už na Fredově pozici došlo k několika změnám. Nad Fredem jsou další lidé a nejde jen o jednoho člověka,“ dodal.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
