Přestože se všechny týmy vyslovily jednoznačně pro návrat k formátu kvalifikace z loňského roku, Bernie Ecclestone se domnívá, že nově navržené varianty byly smysluplné a F1 by se jich neměla vzdávat.
Pětaosmdesátiletý patriarcha F1 se domnívá, že lidé až příliš rychle zapomněli na hlavní důvod, proč se před sezónou kvalifikační formát měnil. Bez ohledu na skutečnost, že fanoušci vyřazovací systém nepřijali, se Ecclestone domnívá, že hlavním záměrem byla právě snaha uspokojit jejich volání po zrušení předvídatelnosti. Ovšem neuspěl ani se sčítací metodou.
Přestože týmy jednomyslně podpořily návrat k podobě kvalifikačních jízd z roku 2015, Ecclestone je stále přesvědčen, že jedním z prvotních, ne-li vůbec nejdůležitějších věcí by měla být snaha kvalifikační proces vylepšit.
"Zdá se, že lidé zapomněli na naši snahu promíchat startovní rošt. Protože chybělo nějaké vzrušení, pokusili jsme se o to. Podívejte na Hamiltona, v letošní sezóně nám pomohl tím, že se mu nepovedly starty a musel se probíjet startovním polem. Ferrari využilo jeho zaváhání, takže tu byla nová okolnost," tvrdí Ecclestone.
Jeho snaha uměle hýbat pozicemi na startu nemá příliš velkou odezvu, spousta lidí, ale i piloti sami tvrdí, že nejpřirozenější způsob je ten, aby na pole-position stanul opravdu nejrychlejší pilot a ne někdo, kdo se na něj dostane různými oklikami, sčítáním časů nebo dokonce převrácením celého roštu. Ecclestone však věří ve svou myšlenku: "Pokud nepřesvědčíme všechny o nutnosti nového formátu kvalifikace, pak se v otázce větší nepředvídatelnosti závodů nedopracujeme k žádné odpovědi. Tak to prostě je."
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.