Očekávané jednání ohledně dalšího formátu kvalifkace dospělo ke konci, týmy se jednomyslně dohodly, že se chtějí vrátit k systému, který fungoval v loňské sezóně. Velkou roli v tom hrály i názory fanoušků.
Nebývalá jednota panovala v rozhodnutí týmů - všech 11 účastníků letošního šampionátu se podepsalo pod dopis zaslaný FIA, Bernie Ecclestoneovi a CVC, ve kterém dávají jasně najevo požadavek návratu k formátu kvalifikace v té podobě, v jaké fungovala v roce 2015.
Nyní je na pořadu dne jednání o formátu kvalifikace pro Grand Prix Číny. Mělo se za to, že týmy vyhodnotí navržený systém sčítání dvou nejlepších časů a vyjádří se k němu, ale ty se nakonec od této varianty zcela odklonily. Nezanedbatelnou roli hrál i fakt, že tomuto řešení nejsou příliš nakloněni ani fanoušci F1. Celá řada průzkumů totiž prokázala, že podstatná část příznivců Formule 1 rovněž preferuje návrat ke kvalifikačním jízdám z roku 2015.
Týmy nejsou proti experimentůmTím, že týmy jednomyslně odmítly případný "sčítací" formát a požadují návrat k verzi z roku 2015, nastává okamžik pravdy. Bernie Ecclestone a Jean Todt doposud odmítali takovou možnost a nedali týmům možnost tento záměr prosadit. V situaci, kdy všechny týmy odmítají poslední inovace, se dvojice přesvědčila, že prosazování novinek je marné - je nyní otázkou, zda se udrží eliminační systém kvalifikace. Dá se proto očekávat, že okolnosti přerostou v boj o politickou moc mezi Ecclestonem a Todtem na jedné straně a týmy na druhé.
Přestože týmy žádají o návrat k formátu kvalifikace z roku 2015, nebrání se v budoucnu možnosti lepšího pojetí kvalifikace. V dopise se uvádí, že jsou otevřeny experimentálním myšlenkám včetně radikálních konceptů, ale mělo by se tak stát až pozdější době, třeba v případě, kdy už by byl šampionát rozhodnutý. Podle názoru týmů by to umožnilo řádné vyhodnocení nových nápadů před jejich zavedením v roce 2017.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.