Předsezónní testy se blíží a týmy zvyšují své úsilí. Je ale jisté, že někteří absolventi letošního šampionátu budou mít problémy stihnout poslední zkoušku před prvním závodem, ačkoliv si z toho těžkou hlavu nedělají.
Takovým případem bude i tým Sauber, sídlící ve švýcarském Hinwilu. Jak už bylo uvedeno, stáj deklarovala, že novinka s typovým označením C35 bude připravena až na druhou sadu testů v Barceloně, která se bude konat na začátku března. Tým ale uspěl s novým monopostem v povinných crashtestech FIA.
Jeden z pilotů týmu, Brazilec Felipe Nasr, je přesvědčen, že tato skutečnost nebude pro Sauber představovat "zásadní problém". Do prvního testu bude nasazena upravená verze loňského modelu, což by vyhlídky týmu nemělo výrazně snížit. "Není to ideální řešení, ale získáme tím více času pro práci na novém voze. Neviděl bych to jako zásadní problém, i když budeme mít jen čtyři dny, abychom poznali před prvním závodem v Melbourne náš monopost. Očekávám hodně inovací, včetně pohonné jednotky Ferrari. Proto nečekám, že první krůčky s novým C35 budou jednoduché, optimalizace si nějaký čas vyžádá," hodnotí situaci Nasr.
"Máme prostor pro zlepšení"Felipe rovněž uvádí, že po sezóně, v níž Sauber maximalizoval veškeré své možnosti, cítí před sezónou potenciál ohledně týmového zlepšení. "Loni jsme sezónu dokončili se stejným vozem, s nímž je v Austrálii začínali. K posílení vývojového programu nám chyběly prostředky. Využili jsme všech možností, které se nám nabízely, protože jsme si byli dobře vědomi, že jich v sezóně příliš nebude."
Nasr vidí velký příslib především v přístupu týmu k úkolům, které před sebou má. "Nebyli jsme v jednoduché pozici, proto nejvíc oceňuji poctivost, s jakou tým ke všemu přistupoval. Nikdy se nestalo, že by nebyly splněny slíbené úkony. Už když jsem podepisoval smlouvu, byl jsem si vědom určitých omezení, se kterým se tým potýkal. Přesto se domnívám, že se nám letos otevírá velký prostor ke zlepšení a věřím, že uděláme významný krok kupředu," myslí si Nasr.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.