Jak se ukazuje, bouřlivé prostředí F1 začíná vysílat první dramatické vlny směrem k fanouškům, aby jim naznačilo, že jistota smlouvy ještě neznamená definitivní stav věcí. Situace u Renaultu je toho důkazem.
Pochopitelně jsou tu i jiné aspekty, které mnohdy zamíchají už dané věci. Jak jsme informovali, přes několikeré ujištění i ze strany samotného Maldonada je v současné době klíčovým hráčem jeho sponzor PDVSA. Jenže kolem této společnosti se v poslední době točí příliš mnoho otazníků, v jejichž světle může být F1 zcela podružná.
Kevin Magnussen se jeví jako jednoznačná volba, ostatně už se byl podívat několikrát v Enstone, ale jak se zdá, zachovává chladnou hlavu Seveřana. Jeho otec bývalý pilot F1 Jan Magnussen, byl neúspěšně kontaktován zástupci médií (konkrétně dánský bulvární list BT), Kevinův manažer Dorte Riis Madsen veškeré zprávy týkající se příchodu dánského pilota k francouzskému týmu odmítl komentovat.
O to větší byl prostor pro různé spekulace a názory. Někdejší dánský závodník John Nielsen předpokládá, že pro třiadvacetiletého někdejšího pilota McLarenu by bylo angažmá u Renaultu velice pozitivní. "Myslím, že by Kevin byl nepochybně rychlejší než Jolyon Palmer. Pro něj je velice důležité se dostat do F1 už nyní, protože příští rok budou k dispozici tři nebo čtyři místa. Ono okénko, aby se v F1 prosadil, zůstane otevřené už jenom dva nebo tři roky, protože se blíží nástup další generace. Renault v roce 2016 asi těžko něco vyhraje, ale už v roce 2017 bude velmi silným týmem, tak by bylo dobré být u jeho vzestupu," dodává Nielsen.
Se zajímavou teorií přichází další někdejší dánský pilot Jason Watt. Podle něj může být celá záležitost pouze zinscenovaná a probíhá v režii Renaultu a PDVSA. "Je docela možné, že Kevin slouží jenom jako návnada Renaultu, aby přinutil svého mecenáše k platbě," vyslovil Watt svůj názor novinám Ekstra Bladet.
Lídr šampionátu Lando Norris odstartoval víkend v São Paulu ve velkém stylu, když si na legendárním okruhu Interlagos zajistil pole position pro sobotní sprint.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.