V některých případech nadějně našlápnutá cesta směřující přes post testpilota v některém týmu F1 může skončit ve slepé uličce. A je v tu chvíli lhostejné, jestli sedíte ve Ferrari nebo v Manoru.
Jedenadvacetiletý Raffaele Marciello, který vlastní švýcarský a italský pas, patřil mezi nejprominentnější postavy jezdecké akademie Ferrari. Dostalo se mu příležitosti otestovat nejen vozy se vzpínajícím se koníkem, ale také zaujmout post třetího pilota u týmu Sauber, který využíval v sezóně 2015 italskou pohonnou jednotku. Raffaele se tak svezl v pátečním tréninku v Malajsii, Španělsku, Velké Británii a USA.
Marciello závodil loni v sérii GP2 za italský tým Trident, se 110 body se dělil s Britem Alexem Lynnem a Francouzem Pierrem Gaslym o 6. až 8. místo v celkové klasifikaci. Na rozdíl od minulé sezóny, kdy vyhrál ve Spa, byl tentokrát nejlépe třikrát druhý.
Nyní bylo oznámeno, že šéf Ferrari Maurizio Arrivabene kontrakt s Marciellem na rok 2016 neprodloužil. Sám pilot k tomu říká: "Nikdy jsem s ním neměl zvlášť příznivý vztah. On si nemyslí, že jsem pro Ferrari vhodný, takže to skončilo. Každého prostě nelze uspokojit." Současně bylo oznámeno, že Marciello nebude pokračovat ani u týmu Sauber.
V příštím roce bude hlavním Marciellovým zájmem opět GP2, kde ale bude hájit barvy Russian Teamu, jehož piloti Mitch Evans a Arťom Markelov obsadili loni páté resp. třinácté místo v konečném hodnocení.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.