Bohužel sedminásobný šampion Michael Schumacher nadále bojuje s následky těžkého zranění z francouzského Méribelu. S veličinami současné F1 se utká jeho syn Mick při akci nazvané Stars & Cars ve Stuttgartu.
Podnik, podobající se nedávné akci Race of Champions na londýnském olympijském stadionu, proběhne v Mercedes-Benz Aréně 12. prosince. Nastoupí proti sobě 16 pilotů v identických vozech, aby změřili své síly na dráze vytýčené na ploše stadionu. Stars & Cars je de facto oslavou letošní úspěšné činnosti sekce Mercedes Motorsport. Proto na startu nebudou chybět její zástupci z F1 Lewis Hamilton a Nico Rosberg.
Dalšími nominovanými je osm pilotů hájících barvy Mercedesu v seriálu DTM: mezi nimiž najdeme i jméno novopečeného šampiona této kategorie Pascala Wehrleina. Zbylá šestice je bohatá na zvučná jména - piloti byli vybráni na základě hlasování fanoušků. Vedle Micka Schumachera se tak objeví expiloti F1 David Coulthard, Mika Häkkinen, Jean Alesi a neprávem pozapomenutý Bernd Schneider, označovaný za jeden z největších (a nenaplněných) německých talentů, který se v F1 prezentoval ve vozech Zakspeed a Arrows. Posledním do party bude dobře známý řidič safety caru Bernd Mayländer.
Mick Schumacher závodil v letošní sezóně v německé Formuli 4 v holandském týmu Van Amersfoort Racing a skončil na celkově desátém místě, v kategorii nováčků pak byl třetí. Šestnáctiletý syn legendy F1 vyhrál při úvodním podniku v Orscherslebenu jednu rozjížďku a dvakrát stanul na stupních vítězů, ale také utrpěl v červnu při závodech na Red Bull Ringu zlomeninu pravé ruky po kolizi s Rakušanem Thomasem Preiningem.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.