Čtyři zatáčky a konec. Přesně takhle dlouho trvalo závodní působení Carlose Sainze jr. na trati Autodromo José Carlos Pace (Interlagos) při Grand Prix Brazílie. Po problémech před samotným startem byl Španěl odhodlán bojovat o lepší pozici, ale neobjel ani čtvrtinu okruhu.
V prohlášení po závodě byl značně skoupý na slovo a nechtěl své symbolické působení na trati komentovat. Bylo zřejmé, že jím hodně cloumají emoce, které se cestou ze zatáčky Juncão k boxům násobily. Odstoupil už posedmé, což ho mimochodem řadí na třetí místo v neoficiální soutěži "krále odpadlíků"; před ním jsou už jenom Pastor Maldonado a Fernando Alonso s osmi nedokončenými závody.
"Rozhodně nevidím rovnováhu mezi dojetými a nedokončenými závody, ale do můžu dělat? Projel jsem cílem bezmála 60 % závodů, podle mě to není nic moc ani na první sezónu bez zkušeností," stěžoval si rozladěný Sainz po návratu do boxů.
Po několika desítkách minut svou špatnou náladu omluvil a pokusil se jí vysvětlit. Navzdory zbytečně vysokému počtu nedokončených závodů bude se svou nováčkovskou sezónou hodnotit kladně. "Když nedojedu, jsem pochopitelně zbytek dne neděle naštvaný, pak to přejde ve smutek. Zvláště na Interlagosu mě celá ta situace hodně zasáhla, protože dle mého názoru jsem měl velkou šanci na body."
Sainz věří, že v posledním závodě si vylepší renomé i náladu: "Nepovedlo se to tady a hodně mě to rozzlobilo, ale věřte, že zítra už budu zase v dobré náladě - už teď se těším do Abú Dhabí. Nakonec i když jsem jako nováček tolik závodů nedojel, pořád dokážu paddock přesvědčit, že se lepším, tak i ten smutek rychle přejde. Sice budu myslet na to, co bych namísto těch odpadnutí mohl získat, ale nakonec asi budu s prvním ročníkem spokojen," dodává Sainz.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.