Poslední zkouška před důležitým odpoledním kláním měla v podstatě klidný průběh, až na Lewise Hamiltona. Ten si vyzkoušel ono populární rčení "od zdi ke zdi" nebo také světově "from zero to hero".
Přes trať po noční bouřce, která mimo jiné pocuchala v zatáčkách Sena Esses střechu jedné tribuny, fičel poměrně silný vítr, ale teploty byly ve slunečném počasí příjemné: vzduch 26 °C, trať dokonce 39 °C.
Jako ve většině případů se na trať vydal manor Willa Stevense, následovaný Ferrari, ovšem oba piloti scuderie opět rychle zamířili do boxů. Jelo se na bíle označených středně tvrdých pneu. První čas tak vytvořil Felipe Nasr (1:15,367) a po dlouhou dobu figurovali ve výsledkové listině jen piloti Manoru a Sauberu. Teprve po deseti minutách se k nim začali přidávat další, ale většina z nich neměla na to zdolat hranici 1:14,0. Nejblíž tomu byl Vettel výkonem 1:14,062, ale bylo jasné, že se vše změní, až se na trati objeví Mercedesy.
Jejich výjezd tak trochu žertovně zahájil Rosberg časem 1:22,698, což byla hodnota, nad kterou se museli smát i u Manoru. Hamilton ujel pár set metrů a s hlášením do boxů ohledně problémů s převodovkou se zastavil a postaral se o vyvěšení žlutých vlajek. Naštěstí jen na chvíli, pak se opět pomalu rozjel a zamířil zpět do boxů. Rosberg mezitím dokázal dominanci třícípé hvězdy (1:13,753), ale když se Hamilton srovnal, přetáhl opět vedení na svou stranu - 1:13,647. Nico však byl v bojovné náladě a kontroval dalším zlepšením: 1.13,323. Ostatní hodně zaostávali, pouze Vettel se dokázal dostat také po 1:14,0, ale čas 1:13,975 byl na hony vzdálen jeho největším soupeřům.
Aby to neměl Hamilton tak snadné, krátce po polovině tréninku se mu v zatáčce 11 povedl dlouhý boční skluz, který završil zastavením mimo trať, ale žádné další úhony se nedočkal. A zatímco průkopník Kvjat vyjel na trať na měkké směsi, ostatní se chystali k závěrečné kvalifikační simulaci. Ruský pilot jim nastavil laťku - 1:13,958, což znamenalo výkon někde na úrovni Vettela na tvrdší směsi.
Postupně se před něj dostávala první desítka, které vyrazil všechny trumfy z rukou brilantním kolem Hamilton, i když v prvním sektoru lehce zaostával, druhé dva byly na jedničku a stejně tak jeho výsledný čas. Nico se sice snažil, ale protože se závěrečné pokusy jely ve značném provozu, už jenom stáhl rozdil na přijatelných - 0,123. Pod 1:13,0 už se přehoupl jen Vettel (a Räikkönen zůstal těsně před branami tohoto limitu). V závěru ještě vycestoval z trati v zatáčce 6 Maldonado, ale to už na průběhu končícího tréninku nic nezměnilo.
Maximální rychlosti: 1. Vettel 347, 2. Maldonado 342, 3. Grosjean 342; 4. Massa 341, 5. Raikkonen 340, 6. Hamilton 339 km/h.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.