Poslední zkouška před důležitým odpoledním kláním měla v podstatě klidný průběh, až na Lewise Hamiltona. Ten si vyzkoušel ono populární rčení "od zdi ke zdi" nebo také světově "from zero to hero".
Přes trať po noční bouřce, která mimo jiné pocuchala v zatáčkách Sena Esses střechu jedné tribuny, fičel poměrně silný vítr, ale teploty byly ve slunečném počasí příjemné: vzduch 26 °C, trať dokonce 39 °C.
Jako ve většině případů se na trať vydal manor Willa Stevense, následovaný Ferrari, ovšem oba piloti scuderie opět rychle zamířili do boxů. Jelo se na bíle označených středně tvrdých pneu. První čas tak vytvořil Felipe Nasr (1:15,367) a po dlouhou dobu figurovali ve výsledkové listině jen piloti Manoru a Sauberu. Teprve po deseti minutách se k nim začali přidávat další, ale většina z nich neměla na to zdolat hranici 1:14,0. Nejblíž tomu byl Vettel výkonem 1:14,062, ale bylo jasné, že se vše změní, až se na trati objeví Mercedesy.
Jejich výjezd tak trochu žertovně zahájil Rosberg časem 1:22,698, což byla hodnota, nad kterou se museli smát i u Manoru. Hamilton ujel pár set metrů a s hlášením do boxů ohledně problémů s převodovkou se zastavil a postaral se o vyvěšení žlutých vlajek. Naštěstí jen na chvíli, pak se opět pomalu rozjel a zamířil zpět do boxů. Rosberg mezitím dokázal dominanci třícípé hvězdy (1:13,753), ale když se Hamilton srovnal, přetáhl opět vedení na svou stranu - 1:13,647. Nico však byl v bojovné náladě a kontroval dalším zlepšením: 1.13,323. Ostatní hodně zaostávali, pouze Vettel se dokázal dostat také po 1:14,0, ale čas 1:13,975 byl na hony vzdálen jeho největším soupeřům.
Aby to neměl Hamilton tak snadné, krátce po polovině tréninku se mu v zatáčce 11 povedl dlouhý boční skluz, který završil zastavením mimo trať, ale žádné další úhony se nedočkal. A zatímco průkopník Kvjat vyjel na trať na měkké směsi, ostatní se chystali k závěrečné kvalifikační simulaci. Ruský pilot jim nastavil laťku - 1:13,958, což znamenalo výkon někde na úrovni Vettela na tvrdší směsi.
Postupně se před něj dostávala první desítka, které vyrazil všechny trumfy z rukou brilantním kolem Hamilton, i když v prvním sektoru lehce zaostával, druhé dva byly na jedničku a stejně tak jeho výsledný čas. Nico se sice snažil, ale protože se závěrečné pokusy jely ve značném provozu, už jenom stáhl rozdil na přijatelných - 0,123. Pod 1:13,0 už se přehoupl jen Vettel (a Räikkönen zůstal těsně před branami tohoto limitu). V závěru ještě vycestoval z trati v zatáčce 6 Maldonado, ale to už na průběhu končícího tréninku nic nezměnilo.
Maximální rychlosti: 1. Vettel 347, 2. Maldonado 342, 3. Grosjean 342; 4. Massa 341, 5. Raikkonen 340, 6. Hamilton 339 km/h.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.