Jen málokdo by se přetrhl, aby získal nejslabší stáj na startovním roštu. Jenže Manoru se v příštím roce díky pohonné jednotce Mercedes přisuzuje šance na skok do středu závodního pole. Když k tomu přičteme napětí v týmu, není divu, že se leccos může změnit.
Není to zase tak dávno, co světlo světa spatřila informace, že současný vlastník Manoru Stephen Fitzpatrick se dostal do sporu s Johnem Boothem a Graemem Lowdonem, což mělo vést k jejich avizovanému odchodu.
Americký deník The Austin American Statesman nyní uvedl informaci, že jeden z iniciátorů obnovené Grand Prix USA na okruhu v Austinu, milionář Tavo Hellmund, projevil zájem o koupi tohoto týmu. Spekulace jdou tak daleko, že by se na jednom z jezdeckých postů měl objevit Dale Earnhardt jr., syn tragicky zahynuvšího amerického jezdce, současný pilot série NASCAR v barvách týmu Hendrick Motorsport.
Pokud by tahle varianta nevyšla, jevilo by se jako velmi pravděpodobné angažmá Alexandra Rossiho, který už za Manor letos odjel čtyři závody. Hellmund se nechal v médiích slyšet, že Rossi rozhodně šanci má.
"Naším cílem nikdy nebylo závodit s továrním týmem. Nemůžeme ročně utratit 400 milionů dolarů jako Mercedes, Red Bull, Ferrari nebo McLaren. Ale mám za to, že je reálné dosáhnout slušných výsledků a vymanit se z červených čísel. Můžeme nakonec bojovat o páté místo v Poháru konstruktérů," domnívá se devětačtyřicetiletý promotér a bývalý závodník, jenž se v minulosti prezentoval v Britské Formuli 3 a seriálu NASCAR.
Hellmund potvrdil, že jeho zájem vzrostl poté, co Manor uzavřel dohodu o dodávkách nových agregátů. "Oproti letošku, kdy tým používal rok staré motory Ferrari, udělá Manor Marussia s Mercedesy příští sezónu velký krok vpřed." Teď mu jde především o čas, Tavo naznačil, že šedesátidenní lhůta due diligence (prověřování v podobě hloubkové kontroly) už běží. "Nemá smysl čekat, kdybychom převzali tým na konci ledna nebo v únoru, mohlo už by být příliš pozdě. Moji partneři a nakonec i já bychom pravděpodobně ztratili zájem."
Ve hře není jenom Manor
Hellmund se rovněž zabývá možností pořádat druhou Grand Prix USA, proto už oslovil společnosti v Kalifornii, kde by se závod měl uspořádat.
"Tyto podniky vlastní část pozemků, ale zdaleka ne všechny, které budou k zapotřebí. Což je jednou z překážek. Lze vůbec získat všechna povolení? Uvidíme, jestli na to budou mít žaludek - to je přesný výraz. Někteří lidé mají velké nadšení a slušné podnikatelské plány, další jsou pouze snílci a vlastně nechápou, o jaký podnik jde. A když jim to dojde, co se po nich vlastně chce, většinou se entuziasmus vytratí," dodává Hellmund.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.