Máme určitě v dobré paměti výrok, že Formule 1 je nejen sport, ale především obchod a také politika. Ostatně přítomnost Vladimira Putina v předpokoji stupňů vítězů vyvolala nemalé debaty, ale věci v některých okolnostech došly ještě dál.
Informovali jsme o právním kroku, který týmy Force India a Sauber podniky koncem září i s následným vývojem tohoto případu. Pokud však Moniša Kaltenbornová a Vijay Mallya měli v plánu pozvednout vzpouru nebo odboj nezávislých týmů, zdá se, že tento krok nevyšel a zůstanou ve svém boji sami.
Jak se praví ve vyjádření týmů Lotus a Williams, ani jeden nehodlá své kolegy a zároveň soupeře v jejich boji za spravedlivé rozdělní příjmů mezi "privilegované" a ostatní týmy podpořit. Každý se tak ale rozhodl z jiných důvodů.
Důvod, proč se ke stížnosti nepřipojí Lotus tkví v jeho budoucnosti. Vzhledem k tomu, že tým z Enstone čeká na převzetí společností Renault, zdrží se podobných aktivit. "Ptáte se, zda bychom zvolili jiný přístup, kdybychom prakticky nepatřili novému vlastníkovi? Možná bychom to udělali," zauvažoval generální ředitel společnosti Matthew Carter.
Williams je v jiné pozici, protože tým s ohledem na svou dlouhou historii a dobyté tituly patří právě mezi ony privilegované týmy. Sir Frank Williams a jeho dcera Claire se proto rozhodli se na stížnosti nepodílet. "Williams se vždy řídil pravidly, ať byla taková či onaká, jako mnoho věcí ve Formuli 1. zkrátka jsme je akceptovali," uvedla Claire Williamsová u příležitosti konání Grand Prix Mexika.
"Máme smlouvu s FOM, abychom v F1 závodili a a tedy budeme i ctít předpisy," potvrdila nyní Claire pro Sport Business Daily. A její otec potvrdil: "Podepsali jsme dohodu, tak ji budeme dodržovat."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.