Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Velká cena Ázerbájdžánu přinesla ostrou výměnu názorů mezi Landem Norrisem a Francem Colapintem. Pilot Alpine způsobil při restartu závodu kolizi, která vyřadila jeho týmového kolegu Pierra Gaslyho i Norrise. Brit následně požadoval přísnější trest.
Incident se odehrál při restartu závodu po výjezdu bezpečnostního vozu. Colapinto v první zatáčce brzdil příliš pozdě, zablokoval přední kola a narazil do týmového kolegy Gaslyho. Jeho Alpine následně Gaslyho vůz odrazil do dráhy Landa Norrise. Všichni tři jezdci kvůli kolizi museli závod předčasně ukončit.
Pro Alpine šlo o velmi nepříjemný moment. Gasly se v té době pohyboval na sedmém místě a Colapinto byl v první desítce. Tým tak směřoval k důležitému bodovému zisku, jenže chyba při restartu připravila oba vozy o možnost závod dokončit.
Colapinto po závodě převzal za incident odpovědnost. Přiznal, že kvůli studeným pneumatikám a brzdám při brzdění zablokoval kola a následně už vůz nedokázal dostat pod kontrolu.
„Byla to velká chyba. Úplně jsem zablokoval kola na studených pneumatikách a se studenými brzdami jsem byl úplně mimo kontrolu. Nemám k tomu moc co říct, kromě omluvy týmu a Pierrovi,“ uvedl Colapinto. Zároveň se omluvil také Norrisovi.
Norris ale bezprostředně po svém odstoupení pro incident pochopení neměl. Brit byl přesvědčený, že by FIA měla podobné chyby trestat výrazně přísněji.
„Měli by začít rozdávat zákazy startu. Je to bezohledné, stojí to spoustu peněz a všechny moje díly jsou teď v koši,“ prohlásil Norris.
Pilot McLarenu byl po závodě ještě ostřejší. Podle Norrise si Colapinto za podobnou chybu zasloužil minimálně zákaz startu na jeden závod. Zároveň naznačil, že někteří jezdci podle něj nemají ve formuli 1 co dělat.
„Ve formuli 1 očekáváte, že jezdci dokážou tyto věci předvídat. Víte, že bude málo gripu a pneumatiky budou studené. Když se něco takového stane při restartu, měl by přijít minimálně zákaz startu v jednom závodě,“ uvedl Norris.
FIA nakonec Colapinta skutečně potrestala. Komisaři dospěli k závěru, že byl za kolizi převážně zodpovědný, a udělili mu desetisekundový trest. Protože však závod nedokončil, změnil se trest na posun o pět míst na startovním roštu následujícího závodu.
Situace se ale změnila několik dní po závodě. Norris své původní výroky přehodnotil a Colapintovi poslal soukromou zprávu, v níž se za svá slova omluvil.
„Vím, že jsem to neměl říkat. Emoce byly vysoké, ale není to omluva. V průběhu let jsem také udělal chyby a vím, že tohle je součást závodění a jízdy na limitu,“ uvedl Norris.
Brit zároveň potvrdil, že mezi oběma jezdci už není žádný problém. Podle Norrise si situaci vyjasnili a nadále zůstávají přáteli.
„S Francem jsme si to vyjasnili, stále jsme dobří přátelé a oba se těšíme na návrat k závodění,“ dodal Norris.
Celý incident měl následky také mimo samotnou trať. Colapinto se po Norrisových komentářích stal terčem části fanoušků na sociálních sítích. Alpine proto vyzval k ukončení nenávistných a urážlivých útoků a připomněl, že chyby jsou součástí závodění.
Colapinto tak do dalšího závodního víkendu zamíří nejen s vědomím vlastní chyby, ale také s pětimístným trestem. Norris zase po několika dnech své původní ostré výroky stáhl a celá kauza mezi oběma jezdci se zdá být uzavřená.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.