Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Esteban Ocon po skončení sezony 2026 opustí tým Haas. Jeho dvouleté působení u americké stáje tak bude u konce a zároveň se komplikuje jeho situace ohledně dalšího působení ve formuli 1.
Francouz se k Haasu připojil před sezonou 2025, když odešel z Alpine. Právě s tímto týmem dosáhl svého dosud jediného vítězství ve Velké ceně, když v roce 2021 senzačně ovládl závod v Maďarsku.
U Haasu se Ocon stal týmovým kolegou Olivera Bearmana. Jeho angažmá však neprobíhalo podle představ a francouzský jezdec se během dvou sezon nedokázal pravidelně pohybovat na předních příčkách.
Nejlepší výsledek Ocona v barvách Haasu přišel během Velké ceny Číny v sezoně 2025. V Šanghaji tehdy dojel na pátém místě, což zůstává jeho nejlepším výsledkem za americký tým.
Letošní sezona je pro Ocona výrazně složitější. Ve 14 dosavadních závodech získal 38 bodů a pouze dvakrát se umístil v první desítce.
Jeho výkony tak zatím nepřinesly výraznější posun v porovnání s loňskou sezonou. Haas se sice dokázal v některých závodech přiblížit bodovaným pozicím, Ocon však z této výkonnosti nedokázal vytěžit pravidelnější přísun bodů.
Po odchodu z Haasu bude muset Ocon řešit svou budoucnost ve formuli 1. Pro sezonu 2027 totiž zbývá na startovním roštu jen omezený počet volných míst.
Francouz tak bude muset hledat cestu, jak si své místo v šampionátu udržet. Jeho situaci komplikuje také skutečnost, že většina týmů už má pro příští sezonu své jezdecké složení vyřešené.
Ocon má přitom ve formuli 1 stále zkušenosti z několika týmů. Kromě Haasu a Alpine působil také v Force Indii a Renaultu, který se později změnil právě v Alpine.
Ve formuli 1 závodí od roku 2016 a během své kariéry absolvoval řadu sezon na nejvyšší úrovni. Největším úspěchem zůstává jeho vítězství v Maďarsku z roku 2021.
Jeho budoucnost tak bude jedním z témat, která se budou řešit před sezonou 2027. Ocon musí najít volné místo v době, kdy je počet dostupných sedaček na roštu omezený.
Pro Haasu naopak po sezoně 2026 začne nová kapitola. Americký tým bude muset vyřešit složení své jezdecké dvojice pro další sezonu a Ocon bude hledat nové působiště.
Oconova cesta u Haasu tak skončí po dvou sezonách. Zatím není jasné, zda bude pokračovat ve formuli 1, nebo zda bude muset po skončení roku 2026 hledat jiné možnosti ve své závodní kariéře.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.