Skotský expilot F1 svými názory často přispívá do diskusí kolem Formule 1. Podle jeho názoru mají nyní junioři mnohem složitější cestu do nejvyšší kategorie, a to přesto, že se její věkový průměr stále snižuje.
Vzrůstající náklady provázející F1 nutí stále větší počet mladých pilotů, aby se vzdali svých ambicí spojených se světem Grand Prix a volili levnější alternativy jako Sportcars nebo DTM. Coulthard v této souvislosti připomíná zatím nedořešený případ současného mistra GP2 Stoffela Vandoorneho, jehož čeká nejspíš vyhlídka na postu testpilota a náhradníka, proto je docela možné, že Belgičan vezme angažmá v japonské Super Formuli.
Podle vítěze 13 Grand Prix a vicemistra světa 2001 to pro F1 znamená významný problém, který může vyústit až ve skutečnost, že v příštích letech přijde tato kategorie o nejlepší talenty. "Zdá se, že máme zásadní problém se žebříkem do F1," použil Coulthard obrazného příměru. "Začínáme ztrácet šampiony nižších formulí. V minulosti do F1 putovali mistři z F3000 nebo dokonce F3, ale to ustává. Je mi jasné, že máme na startovním roštu méně vozů, takže tím klesá i počet příležitostí, které navíc musí někdo zaplatit."
David pečlivě sleduje právě nižší kategorie a tvrdí, že kdo se o tuto oblast nezajímá, vůbec netuší, oč přichází. Poukázal především na letošní, velmi silné a vyrovnané pole v F3. "Za celý můj život jsem se s ničím takovým nesetkal, jaké výkony tam ti mladíci podávají," nadšeně hovoří o F3 Coulthard.
Pokud se podíváme na nižší kategorie letos, většina šampionů sice byla zmiňována s možností připojit se k některému týmu F1, ale díky nejistotě ohledně existence Red Bullu a Toro Rosso se z této příležitosti stala spíš šachová partie. Prozatím utichly zprávy o Oliveru Rowlandovi (Formula Renault 3.5), Vandoorne už zde zmíněn byl. Naději tak chová pouze Pascal Wehrlein, šampion DTM, jehož šance u Manoru (především díky Mercedesu) ještě stále žije.
David Coulthard v DTM závodil v letech 2010-2012 a tuto kategorii považuje za jednu z nejlepších pro postup do F1. Není to však dle jeho názoru ale jenom jednostranná cesta. "DTM se zdá být místem, odkud piloti do F1 proudí, nebo tam z F1 míří. Asi byste čekali v kategorii monopostů víc možností, ale tak to dnes zkrátka nefunguje," končí Coulthard.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.