Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Zak Brown opět rozvířil spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena, když naznačil, že spolupráce s McLarenem nemusí být vyloučená. „Max je skvělý jezdec, čtyřnásobný šampion z dobrého důvodu. A kdo ví, možná jednou…,“ řekl šéf britského týmu pro De Telegraaf.
Verstappen se po čtyřech po sobě jdoucích titulech mezi lety 2021 a 2024 etabloval jako jeden z největších talentů v historii Formule 1. Jeho poslední vítězství v Monze, kdy přerušil dominanci McLarenu, jen potvrdilo jeho mimořádné schopnosti a rychlost na trati.
Mimo trať Formule 1 si Verstappen také ověřuje své dovednosti v GT vozech. Pod pseudonymem Franz Hermann zajel rekordní kolo na legendární Nordschleife, a to během pauzy mezi závody v Monze a Baku. Tento výkon ukázal, že jeho talent přesahuje hranice F1.
Verstappen si mezitím zajistil licenci Permit A, která mu umožní startovat v závodě 24 hodin Nürburgringu v roce 2026. „Rád bych měl Maxe jako týmového kolegu ve vytrvalostních závodech. Ukázal, že i tam dokáže být neskutečně rychlý,“ komentoval Brown jeho schopnosti s nadsázkou.
Brown však nebral téma jen na lehkou váhu. Naznačil, že možnost, aby se Verstappen stal součástí McLarenu, není pouze fantazií. McLaren se od roku 2027 vrátí do mistrovství světa vytrvalostních závodů v kategorii Hypercar, což by mohlo vytvořit logickou cestu ke spolupráci.
I když Verstappen oficiálně zůstává u Red Bullu i na rok 2026, budoucí změny v technických pravidlech a první vlastní motor týmu z Milton Keynes mohou přinést zásadní změny v pořadí sil. Pokud by Red Bull nezvládl přechod do nové éry, spekulace o Verstappenově případném odchodu se opět objeví.
McLaren momentálně dominuje a míří k zisku obou titulů v roce 2025, což z něj činí atraktivní alternativu, pokud by Verstappen někdy hledal novou výzvu mimo F1. „Práce s našimi jezdci mě vždy baví. A s Maxem? Možná jednoho dne…,“ nechal Brown otevřená vrátka budoucí spolupráci.
Verstappen sám prozradil, že závody na Nordschleife pro něj byly velkou výzvou i zkušeností. „Bylo skvělé vyzkoušet si různé podmínky od sucha po déšť, získal jsem zkušenosti s přilnavostí i startem závodu. Jet tady 24hodinovku v GT3 by bylo úžasné,“ přiznal. Je zřejmé, že jeho budoucnost může nabídnout nečekané spojení s McLarenem nejen ve Formuli 1.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.