Ferrari sklidilo ze strany Jeana Todta kritiku za veto finančního stropu pro prodej motorů. Italský výrobce se hájí, že navržená prodejní cena nemůže pokrýt vývoj a výrobu. Své k této situaci řekl i šéf Mercedesu Toto Wolff.
Jak uvedl třiačtyřicetiletý Vídeňák, šéf Mercedesu, značka by v případě zavedení finančních omezení na základě žádostí týmů ztrácela "podstatné" finanční prostředky. Ferrari vetoval návrh Jeana Todta ve výši 12 milionů € za motor s tím, že minimální požadavek je o osm milionů vyšší.
"Už jsme přišli o podstatné peníze stran výroby motoru. Otázkou je, o kolik ještě přijdeme, když budeme nadále sníženou cenou dotovat některé naše partnery. Už takhle jsme v deficitu. Partneři očekávají co nejlepší a konkurenceschopný motor. Ale abychom ho mohli připravit, musíme vydat značné sumy na jeho vývoj," zopakoval Wolff v podstatě ty samé argumenty, které už zveřejnili zástupci Ferrari.
"Nikdo se nás nikdy nezeptal, jaký je plán obnovy nebo zda nám má na ni má přispět. Můžeme se přít, zda je tržní užitek vývoje dobrý nebo špatný, ale je třeba si uvědomit, že žijeme ve světě, kde všichni čelí komerční realitě. A ta znamená, že musíme být co nejefektivnější. Z toho plyne, že je třeba vývoj podpořit adekvátní částkou. Nemůžeme očekávat, že by kdokoli působící v automobilovém sportu měl charitativní přístup!" řekl Wolff něco podobného jako nedávno Eric Boullier v souvislosti s Red Bullem.
Jean Todt, prezident FIA, chce výrobcům motorů výměnou za snížení ceny nabídnout stabilitu v pravidlech po roce 2020.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.